|
Bien estabilidad y equipamiento, mal prestaciones y espacio
El motor 2.3 V5 de 170 CV da al SEAT Toledo las prestaciones
que se pueden esperar de un coche con esta potencia. Nuestra unidad
de pruebas no daba sensación de correr mucho y las mediciones
que hemos hecho confirman esta impresión. Por poner un ejemplo,
el SEAT Toledo 1.9 TDi 150 CV corre mucho más (y gasta menos,
claro).
Es
de los más potentes, pero no llega a acelerar tanto como
otros vehículos que hemos medido con potencia en torno a
150 CV (Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 T.S., Ford Mondeo 2.0 16V
o Toyota Avensis 2.0 D4). El Toledo sí es más rápido
en recuperación.
Es un coche muy estable, agradable de conducir, tiene una buena
relación entre estabilidad y confort, un buen equipamiento
y un maletero grande. Falla en los plásticos utilizados en
el interior; en la habitabilidad en las plazas traseras; en la eficacia
de los faros (de doble parábola pero con escasa iluminación
en los laterales); y la boca de acceso al maletero (algo pequeña).
En cualidades dinámicas, no existen diferencias entre las
dos versiones que se venden: Sport y Executive. Pagar más
por el modelo «Executive» sólo será interesante
si queremos tener elementos como tapicería mixta en cuero
y Alcantara, asientos con reglaje eléctrico, retrovisor interior
antideslumbramiento, reposabrazos entre los asientos delanteros
y programador de velocidad.
Por lo demás, las dos versiones tienen un equipamiento bueno
con en relación a su precio. El control de tracción
es de serie, pero el de estabilidad es opcional, aunque es unos
de los pocos modelos de su categoría que en la actualidad
lo puede llevar. Respecto a coches de tamaño, precio y potencia
similar, sólo el Hyundai Sonata 2.5 V6 (160 CV) y el Kia
Magentis 2.5 V6 (169 CV) son más baratos que el SEAT Toledo
V5.
|
MÁS IMÁGENES |
MÁS INFORMACIÓN |

|
170 CV
que no lucen en el Toledo |
| Buena estabilidad
en un coche agradable de conducir |
| Habitabilidad
justa y un maletero grande |
| Más
pequeño, barato y potente que sus rivales |
| Más
información sobre las diferencias con el anterior V5 |
|
ALTERNATIVAS |
| Alfa
Romeo 156 2.0 TS 16v Distinctive |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Audi
A4 1.8 T |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Ford
Mondeo Ghia 2.5i V6 170cv 4p |
Precio, ficha y
equipamiento |
|
Honda
Accord 4p 2.3i ES VTEC
|
Primera información |
| Hyundai
Sonata 2.5i GLS V6 |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Lancia
Lybra 2.0 LX |
Tipo de información |
| Lexus
IS200 Premium |
Tipo de información |
| Peugeot
406 ST 2.2 Pack Sport |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Rover
75 2.0 Classic (150 CV) |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Subaru
Legacy 2.5 AWD |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Toyota
Avensis 2000 2.0 D4 Sol 4p |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Volkswagen
Bora Highline 2.3 V5 |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Volkswagen
Passat 1.8 T |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Volkswagen
Passat 2.3 V5 170 CV |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Volvo
S40 2.0T |
Precio, ficha y
equipamiento |
| Volvo
S60 2.4 170 CV |
Precio, ficha y
equipamiento |
|