Grandes cualidades dinámicas a buen precio
 Quien
quiera un coche Diesel de tamaño medio lo más rápido
posible, estable y seguro, tiene en el León 1.9 TDI FR una
de las alternativas más aconsejables.
A pesar de sus excelentes cualidades dinámicas, no es un
coche incómodo de suspensión o rudo.
Cuesta 21.585 €, no hay ningún otro Diesel de este
tamaño (o similar) que sea más barato y más
potente.
Con unas características semejantes está el Alfa
147 5p 1.9 JTD 140 CV (23.000 €), que no gasta menos y
es más lento.
Otra posibilidad es el Golf
GTI 1.9 TDI 150 CV. Cuando probamos este Volkswagen, llegamos
a la conclusión que es un coche donde destacan las prestaciones
sobre la agilidad en curvas. El SEAT León 1.9 TDI FR (con
idéntico motor) es un coche tan indicado para largas rectas
de autopista como para carreteras de montaña, donde muestra
unas reacciones mucho mejores y más adecuadas a quien busque
un coche de un cierto tacto deportivo y, al mismo tiempo, que no
ponga en aprietos a su conductor.
 Otras
opciones mucho más caras son el BMW
320d Compact (25.800 € y prestaciones parecidas el León)
o el Audi A3 2.0 TDI (25.530 €).
El motor Diesel de 150 CV de potencia, sigue sorprendiendo igualmente
por prestaciones y por lo poco que gasta; es difícil consumir
más de 9 litros por autopista, pero puede consumir más
si hay constantes aceleraciones a fondo.
El León FR tiene unos complementos de carrocería
para darle un aspecto más llamativo. Las llantas son de 17
pulgadas y los neumáticos son unos caros Bridgestone 225/45
R17.
La escasa visibilidad hacia atrás (que dificulta las maniobras)
y las poco desahogadas plazas traseras me parecen los aspectos menos
cuidados, y comunes al resto de los SEAT León.
Hay una versión de este modelo con el mismo motor y tracción
total conectable automáticamente de tipo Haldex.
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