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Peugeot 307 HDi 136
(15-12-03)

Mégane 1.5 dCi 100 CV
(10-11-03)

Audi A3 2.0 TDI
(20-08-03)

SEAT León TDi 130 CV
(04-07-03)

SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR
(28-05-03)

Toyota Corolla D4-D 116 CV
(13-05-03)

Citroën Xsara HDi 70 cv
(23-01-03)

Opel Astra 1.7 CDTI
(17-12-02)

SEAT Córdoba 4p 1.9 TDi (100 CV)
(09-12-02)

Prueba: Renault Mégane 5p 1.9 dCi
(29-10-02)

Ford Focus TDCi 100 CV
(30-08-02)

Opel Astra 2.2 DTi
(14-08-02)

SEAT León 1.9 TDi 150 CV 4
(07-05-02)

Prueba: Toyota Corolla 5p D4-D 110 CV
(03-05-02)

Hyundai Accent 1.5 CRDi
(14-03-02)

Prueba:
Fiat Stilo 3p 1.9 JTD Dynamic

(28-01-02)

SEAT Córdoba 4p 1.9 TDi (100 CV) Juan Manuel Pichardo
09-12-02
Primera página Imágenes Mediciones Precio, ficha y equipamiento

El mejor de su tamaño, salvo en espacio y confort

Si buscamos en nuestra base de datos coches de cuatro puertas de 4,0 a 4,3 m de longitud, con motor Diesel entre 90 y 116 CV, se puede ver que el Córdoba es uno de los mejores por relación entre precio y equipamiento.

Los que tiene un precio cercano al del Córdoba bien son coches menos rápidos (como el Focus TDdi 90) o bien eso y también algo anticuados (el Fiat Marea, el Peugeot 306 o el Renault Mégane Classic). Los coches modernos con un nivel de prestaciones y equipamiento cercanos al Córdoba son más costosos o no tienen el equipamiento de las versiones más costosas del Córdoba TDI 100.

Para quien dé valor al uso del coche cuando está cargado, el Córdoba puede ser muy satisfactorio por dos razones: primera, su maletero es muy voluminoso; segunda, cuando está cargado, sigue siendo un coche rápido y económico porque el motor tiene muy buen rendimiento.

El precio, las prestaciones, el consumo y el maletero son las cualidades que hacen más recomendable a esta versión del Córdoba. Si la habitabilidad en las plazas traseras es una prioridad, en cambio, hay varios modelos preferibles. Tampoco es de los más cómodos de suspensión, que es algo dura, y tiene un nivel de ruido y vibraciones un poco mayor que otros Diesel modernos.

La estabilidad es normalmente buena; con el control de estabilidad, que es opcional, se convierte en un coche seguro y fácil de conducir. La calidad de acabado me parece también algo mejor de lo normal, al margen de que la combinación de materiales sea más o menos del agrado del usuario.

El puesto de conducción me parece adecuado para personas de distinta talla y forma de conducir. Otros aspectos prácticos también están bien resueltos, como el funcionamiento del sistema de ventilación, y el número y disposición de huecos para dejar cosas.

Con este motor hay tres versiones del Córdoba: Stella, Sport y Signa. Se distinguen en el equipamiento y también en el acabado; las dos primeras tienen un tipo de plástico en el salpicadero distinto de la última.

MÁS IMÁGENES MÁS INFORMACIÓN


Mucho espacio en el maletero, poco en las plazas traseras
Muy bien en prestaciones y en consumo
Estable siempre e incómodo a veces
Más información sobre la gama Córdoba
Prueba del Ibiza 1.9 TDi Sport 130 CV
Prueba del Ibiza 3p 1.4 16V 100 CV
 
ALTERNATIVAS
Fiat Marea JTD 110 SX Precio, ficha y equipamiento
Ford Focus 4p Ambiente 1.8 TDdi 90cv Precio, ficha y equipamiento
Ford Focus 4p Ghia 1.8 TDCi 100cv Primera información

Hyundai Accent F/L 1.5 CRDi 4p

Primeras impresiones
Mazda 323 2.0 DVTD 16V 4p Precio, ficha y equipamiento
Opel Astra Sedan Comfort 2.0 Dti 16V Precio, ficha y equipamiento
Peugeot 306 Sedan Boulevard 2.0 HDI Precio, ficha y equipamiento
Renault Megane Classic 1.9 dCi Prueba
Toyota Corolla Sedan 2.0 D4-D 90 CV Precio, ficha y equipamiento
Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI 100 CV Precio, ficha y equipamiento
   

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