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Motores más potentes,
más equipamiento de seguridad y tracción total
La situación es bien diferente con el motor de
seis cilindros y 204 caballos. El SEAT más potente de la historia
sí acelera con decisión. Incluso en el límite de lo que admite el
chasis de este vehículo familiar.
Con este motor es recomendable optar por la versión Sport, cuya suspensión
es más dura y con muelles más cortos, por lo que la altura de la carrocería
se sitúa 25 mm más cerca del suelo que en las versiones de acabado
Stella o Signa. De serie con este motor, y opcionalmente en el resto
de la gama, el Alhambra V6 lleva sistema de control
de estabilidad (ESP). El airbag
lateral delantero es de serie en todos los modelos, por lo que se
trata también de uno de los monovolúmenes de gran tamaño con más equipo
de seguridad.
Si se aprovechan las posibilidades del V6, el conductor percibe
en el volante los tirones del eje delantero cuando actúa el sistema
para evitar falta de motricidad.
El ritmo de marcha para notar estos tirones, por carreteras viradas,
debe ser elevado. Pero como el motor invita a ello, si se quiere,
se puede ir rápido. Conviene tener precaución porque el coche es
pesado, los frenos se resienten después de varias frenadas enérgicas
seguidas y la capacidad de transmitir potencia al suelo se pone
en entredicho si se acelera con ganas a la salida de las curvas.
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