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Cambios, mejoras y correciones
 Saab
ha revisado completamente todas las facetas del 9-5. Algunas de ellas
cambian notablemente, como el bastidor y sus sistemas de seguridad,
otras apenas están retocadas, como la imagen externa. Ha aprovechado
para estructurar de manera distinta la gama, con cuatro grados de
equipamiento y tipos de decoración interior diferentes.
Lo que más distingue a esta generación del 9-5 es
que puede tener motores Diesel: bien un cuatro cilindros semejante
al que tiene el 9-3 (125 CV), que no llegará hasta enero,
o bien un seis cilindros completamente nuevo, hecho por la marca
japonesa Isuzu, que da 176 CV de potencia máxima.
El precio del TiD va desde 34.570,23 € (versión Linear)
hasta 38.392,65 € (versión Arc). Es decir, cuesta menos
que el Volvo S80 D5, el Audi A6 TDI 155 CV, el BMW 525d y el Mercedes
E270 CDI. En relación entre precio y equipamiento también
es mejor que todos los modelos citados, salvo para quien le dé
importancia al control de estabilidad; el 9-5 Diesel no puede llevarlo.
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