Desde principios de 2001 está en el mercado el Twingo con un nuevo motor y versiones Expression o Privilege. Este motor, denominado D4R, tiene una cilindrada de 1.149 cm³, culata de 16V y desarrolla 75 CV de potencia a 5.500 rpm. Está basado en el motor anterior del Twingo (tiene idéntica cilindrada) pero con modificaciones muy importantes (el 40 % de las piezas son diferentes).

Este motor ofrece 16 CV más de potencia con relación al 1,2 de 59 CV. El par máximo pasa de 93 Nm (2.500 rpm) a 107 Nm a 3.500 rpm. El consumo prácticamente no ha variado; sólo se ha reducido 0,1 litros cada 100 km. Este motor cumple las normas anticontaminación Euro 4.

El coste de mantenimiento de estos motores se ha reducido; el filtro de aceite y el propio aceite tienen que cambiarse cada 20.000 km; el filtro de aire cada 40.000 km; y la correa de distribución cada 120.000 km o 5 años. Es también menos ruidoso. Pincha aquí para ver más información sobre éste motor.

Mecánicamente no hay otras diferencias con relación al Twingo que se vende desde el verano, cuya información dimos aquí.

En principio, en el Twingo van a convivir los dos motores de 1,2 litros, con acabado Expression y Privilege. El precio del Twingo 1,2 75 CV Expression es de 1.447.558 pesetas, es decir 57.000 pesetas menos de lo que costaba hasta ahora el 1.2 de 59 CV con el mismo equipamiento. Sin embargo el Twingo 1,2 de 75 CV Privilege es 62.000 pesetas más caro que el de 59 CV, a igualdad de equipamiento. El Privilege tiene aire acondicionado de serie (opcional en el Expression). En la lista de opciones (para ambas versiones) está el ABS, la pintura metalizada y el techo solar.