Precios, equipamiento y fichas técnicas Otras secciones Informaciones, pruebas e imágenes

 

Mazda Premacy gama 2002
(17-12-01)

Chyrsler PT Cruiser 1.6L 16V
(05-11-01)

Mercedes-Benz Vaneo
(04-07-01)

Mitsubishi Space Runner
(14-06-01)

Mitsubishi Space Star 1.6 16v
(22-05-01)

Honda Stream
(10-05-01)

Prueba: Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D (02-04-01)

Renault Scénic (02-04-01)

Hyundai Matrix (06-03-01)

Opel Zafira OPC (02-03-01)

Suzuki Liana
(01-03-01)

Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D
(21-02-01)

Prueba: Megane Break - Scenic 1.6
(22-11-00)

Prueba: Chrysler PT Cruiser
(03-11-00)

Daewoo Tacuma
(05-10-00)

Prueba: Nissan Almera Tino 1.8
(18-08-00)

Kia Carens
(23-05-00)

Mazda Premacy
(17-05-00)

Prueba: Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi
(14-02-00)

Citroën Picasso
(29-11-99)

 

Renault Mégane Scénic Enrique Calle
02-04-01
Primera página Imágenes Precio, ficha y equipamiento

La misma gama, con más equipamiento de seguridad

Renault pone a la venta nuevas versiones del Mégane Scénic que tienen más equipamiento de serie. El precio va desde 2.464.177 pesetas del 1.4 Authentique hasta 3.961.651 del RX4 1.9 dCi Privilege.

A partir de ahora, todos los Scenic tendrán de serie seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cabeza), control de estabilidad, servofreno de emergencia y tensores pirotécnicos también en las plazas laterales traseras (además de en las delanteras). El único monovolumen comparable por tamaño que puede tener control de estabilidad es el Zafira, pero sólo está disponible en las versiones de gasolina.

El Mégane Scenic es el último modelo de la gama Renault en adoptar las nuevas denominaciones: Authentique, Expression, Dynamique y Privilege (en este orden según la cantidad de equipamiento)

Los motores disponibles en el Scénic siguen siendo los mismos: tres gasolina de 98, 107 ó 136 CV de potencia (1.4, 1.6 y 2.0 litros de cilindrada respectivamente) y dos Diesel de 1,9 litros, con 80 (de inyección indirecta) y 105 CV (inyección directa por conducto común) de potencia. Los Scénic con motor Diesel de 80 CV cuestan 211.000 pesetas menos que los de 105 CV y su consumo medio es 0,2 superior (5,7 frente a 5,9 litros).

Sólo se puede equipar caja de cambios automática (proactiva) en la versión 1.6 16V de 107 CV. En la gama anterior se podía optar por motar caja de cambios proactiva en alguna versión Diesel, en los nuevos modelos se ha desechado por motivos de emisiones. La caja de cambios automática supone un incremento de precio de 143.000 pesetas.

MÁS INFORMACIÓN
Cuatro versiones y un amplio equipamiento de seguridad
 
ALTERNATIVAS
Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi Prueba
Nissan Almera Tino 1.8 Prueba
Mazda Premacy Primeras impresiones

Kia Carens

Primeras impresiones

 




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