Destaca en seguridad,
comodidad y equipamiento
 El
Renault Mégane 3p en su versión con motor de gasolina de
1.4 litros y 98 CV es una de las alternativas más aconsejables
entre los coches de este tamaño y potencia, por precio, equipamiento,
comodidad y seguridad activa y pasiva.
Según las mediciones de km77.com, son mas rápidos
sus rivales con motor de 1,6 litros (con potencia comprendidas entre
100 y 105 CV de potencia máxima).
Tomando como referencia la versión del Mégane más
económica que se puede adquirir con motor 1.4 de 98 CV (Pack
Authentique), no es la alternativa más barata (un Almera
3p 1.5 o un Corolla
1.4 cuestan menos). Sin embargo, no hay ninguno que sea menos
costoso y que tenga airbag de cabeza como equipamiento de serie.
Tampoco hay ninguno más barato que pueda tener control de
estabilidad; en este Mégane es opcional y cuesta 600 €. Tabla
comparativa de precio y equipamiento.
La gama Mégane consta de tres niveles de equipamiento, (Pack,
Confort y Luxe) y cuatro acabados (Authentique,
Expresión, Dynamique y Privilege), que hacen referencia
al tono y el tipo de material de los recubrimientos.
 La
versión más cara («Luxe») tiene un equipamiento
muy rico, que incluye de serie elementos como: climatizador, llantas
de aleación de 16", cargador de CD, regulador de velocidad,
control de presión de los neumáticos, tarjeta manos
libres, conexión automática de las luces y del limpiaparabrisas,
y ocho airbags (dos frontales, dos laterales para las plazas delanteras,
dos de cortina y dos
antideslizamiento bajo los asientos delanteros).
Falta espacio para las piernas en las plazas traseras, si las ocupan
adultos; la anchura disponible atrás es semejante a otros
coches de tamaño semejante y hay altura de sobra. Las puertas
delanteras (en la versión de tres) son muy largas y no ligeras;
puede resultar difícil salir del coche en aparcamientos en
batería estrechos. El acceso a las plazas traseras es bueno,
por el espacio libre que dejan las puertas y porque los asientos
deslizan hacia delante al abatir el respaldo.
El puesto de conducción es bueno, resulta fácil encontrar
la postura adecuada, aunque el asiento va un poco más alto
con respecto al suelo. Los asientos (al menos de la versión
«Luxe Privilege» que hemos probado) son agradables por
calidad de apoyo y sujeción lateral.
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