El Renault Laguna estrena un motor de 2,0 l y 150 CV, que reemplaza al 2,2 l de la misma potencia que tenía hasta ahora. El motor anterior se mantiene para las versiones con cambio automático.

Los precios del Laguna 2.0 dCi 150 CV están comprendidos entre 23.700 y 30.100 € para las versiones de cinco puertas. La carrocería familiar «Grand Tour» cuesta 900 € más que sus equivalentes de cinco puertas. Hay cinco versiones diferentes en función de sus equipamientos y acabados.

Hay muchas alternativas al Laguna con este motor entre coches de tamaño y potencia semejantes (tabla comparativa de precio y equipamiento). Por precio, el Laguna se sitúa como el segundo más asequible, por detrás del Skoda Octavia 2.0 TDI Trend (22.440 €).

Las prestaciones y el consumo del Laguna con el nuevo motor de 150 CV son muy buenas (tabla comparativa). El consumo es algo mejor que la media, aunque con una diferencia pequeña. En lo que más destaca es en aceleración.

Con relación a la anterior versión con motor de 2,2 l y 150 CV, hay una mejora notable en aceleración y consumo. La velocidad máxima no cambia, porque la potencia máxima y la resistencia aerodinámica es la misma en ambos casos.

Inicialmente estará disponible sólo con una caja de cambios manual de seis velocidades. En esta versión del Laguna, los desarrollos son más bien cortos, sobre todo si tenemos en cuenta lo que es normal en coches con motor Diesel y seis velocidades.

La sexta velocidad tiene un desarrollo de 52,3 km/h; no sólo no es una marcha de desahogo, sino que hace que el Laguna alcance la velocidad máxima por encima del régimen de potencia máxima.

Más adelante habrá una versión con 173 CV de este mismo motor, el 1,9 l dCi pasará de 120 a 131 CV de potencia máxima y aparecerá una versión de seis cilindros con más potencia.