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Cambios pequeños pero importantes
 A
partir de septiembre de 2001, coincidiendo con el Salón de
Francfort, la imagen del Porsche 911 Carrera cambia ligeramente
y se asemeja algo más a la del 911 Turbo.
El motor gana en potencia y, con ello, el 911 es más rápido
en velocidad punta y en aceleración. El rendimiento del motor
es mejor ya que, además, tiene un consumo medio algo menor.
Porsche ha trabajado en la aerodinámica con varios objetivos:
aumentar la refrigeración del motor y los frenos, disminuir
la fuerza de elevación y mantener el coeficiente de penetración.
En el bastidor hay cambios que afectan a la estabilidad, principalmente
en los amortiguadores y las llantas.
Exteriormente, se distingue por los faros, paragolpes y el escape.
No hay muchos cambios dentro, pero sí alguno práctico,
como una guantera que antes le faltaba.
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