El 2 de noviembre Peugeot comenzó la fabricación del 607 en la factoría de Sochaux, pero no llegará al mercado español hasta septiembre para sustituir al 605. El principal avance sobre su predecesor y algunos de sus competidores está en la electrónica; el 607 se hace cargo automáticamente de muchas funciones antes en manos del conductor. Como ocurre normalmente en el lanzamiento de un nuevo modelo, especialmente en los coches más caros, aprovecha los avances más recientes en la industria para dar más seguridad y mejores cualidades dinámicas. El precio estimado para el 2.2 es 5 millones de pesetas, 6,5 millones para el 3.0 y 5,5 millones para el HDi.

	El bastidor es parcialmente nuevo. Aprovecha algunos elementos del 605 e introduce mejoras importantes, como la red electrónica.
	Todos sus motores son nuevos o renovados. El Diesel HDi es pionero en la aplicación técnicas de descontaminación.
	El equipamiento de seguridad es muy completo. Tiene automatismos que permiten al conductor despreocuparse de funciones como conectar las luces o ajustar la frecuencia del limpiaparabrisas.