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Desentona el motor
 Ya
hemos probado otro Opel Corsa de cinco puertas en km77.com y muchas
de las cosas dichas para aquél se pueden trasladar íntegramente.
El 1.7 DTI de 75 CV se diferencia de las otras versiones probadas
por el motor, precisamente lo que menos me ha gustado del coche. No
tanto por prestaciones, que se pueden calificar de buenas para un
coche de esta cilindrada, sino por su tacto áspero y por el
ruido que hace.
Lo más atractivo del Corsa (en general, no
sólo en la versión Diesel) es la amplitud interior
y el agradable tacto en general de sus mandos y de los materiales
empleados (al menos en la versión Elegance). El espacio para
pasajeros se sitúa al mismo nivel que los mejores de su tamaño
(Fiat Punto y Seat Ibiza).
El motor Diesel del Corsa de 75 CV es más
pesado que el equivalente en potencia de gasolina. El mayor peso
que recae sobre el eje delantero hace que le cueste más entrar
en la curva que a las versiones de gasolina; aun así el resultado
es satisfactorio.
Existen dos versiones de este modelo, Comfort y Elegance, que se
distinguen básicamente por el equipamiento: aire acondicionado,
llantas de aleación y ABS son de serie en la versión
Elegance.
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