Más grande y funcional que el cinco puertas
Opel
ha hecho con el Astra lo mismo que hizo anteriormente con el Vectra:
crear una versión de carrocería familiar de batalla
larga, y que llega a una longitud donde están coches que
se consideran de un «segmento superior».
El precio del Station Wagon va desde 17.785 € (Enjoy 1.6 16V
de 105 CV) hasta 26.335 € (Cosmo 2.0 Turbo 200 CV). Relación
con todos los precios. A
igualdad de motor y equipamiento, el Astra familiar cuesta 700 €
más que el de cinco puertas.
En el caso del Astra Station Wagon (Opel abandona el nombre «Caravan»
para referirse a esta carrocería), la batalla crece hasta
2,70 m y la longitud hasta 4,51 m. En esta
tabla se pueden ver otros modelos con carrocería familiar
y una longitud semejante. Su anchura es 1,75 y su altura, 1,50 m
(debido a las barras para la baca).
El asiento trasero es de tres plazas y, opcionalmente, puede tener
105 mm de recorrido longitudinal. De serie tiene un respaldo dividido
en dos partes (60/40), y también opcionalmente tiene uno
dividido en tres (40/20/40).
 Según
nuestras mediciones, la versión SW del Astra tiene unas dimensiones
interiores similares a la de cinco puertas, excepto la altura de
las plazas traseras que es 6 cm mayor en el de carrocería
familiar. Con la opción del asiento trasero deslizable se
puede tener hasta 3 cm más de espacio entre los asientos.
La superficie de carga del maletero es plana y de forma casi cuadrada.
Mide 110 cm de largo (hasta la base del respaldo) y 109 cm de ancho.
La altura hasta la cubierta flexible es 44 cm.
El suelo del maletero se encuentra prácticamente a la misma
altura que la parte superior del paragolpes (que está a poco
más de 50 cm del suelo) lo que facilita las labores de introducir
y sacar el equipaje.
Cuando el asiento trasero está en la posición más
adelantada su volumen, según Opel, es 530 l. Opcionalmente
se podrá encargar un asiento delantero derecho de respaldo
abatible hacia delante, lo que permite cargar objetos de hasta 2,75
m de largo.
Con el asiento trasero completamente abatido, el volumen del Astra
Station Wagon llega a 1.570 l. Con el asiento trasero no deslizable
la capacidad es 500 l.
Tabla comparativa de volúmenes de
maletero.
 Entre
el equipamiento posible del maletero hay tomas de corriente, un
espacio de almacenamiento bajo el suelo, listones de acero inoxidable
en el suelo para facilitar el movimiento de objetos pesados y un
sistema de compartimentos como el «FlexOrganizer»
del Vectra. Una novedad en este maletero es que el movimiento
de la cubierta flexible que lo tapa está amortiguado; al
desengancharla se retrae lentamente.
Entre el equipamiento de seguridad activa que puede tener hay un
control de estabilidad programado para tener en cuenta el efecto
de un remolque, un sistema de asistencia para arrancar en rampa
y una suspensión trasera autonivelante. Éstos
serán los motores de gasolina disponibles y éstos
serán los Diesel; todos ellos cumplen la norma de emisiones
Euro 4.
Las primeras unidades del Astra Station Wagon se entregarán
en octubre de 2004. Opel lo fabricará primero en Bochum (Alemania)
y después en Antwerp (Bélgica).
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