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Motor turbo y 192 CV
 El
Astra de tres puertas OPC y el Caravan OPC son las versiones más
rápidas de sus respectivas gamas. En algunos mercados europeos
comenzará a venderse a finales de otoño de 2002; en
España todavía no está definida su fecha de
comercialización.
Su motor es el mismo que tiene el Astra
Coupé Turbo, el Zafira
OPC y el Astra
Cabrio Turbo; tiene 2,0 litros de cilindrada,
turbocompresor
y da 192 CV de
potencia máxima. A todas las personas de la redacción
de km77.com que hemos llevado este motor en el Astra Coupé
nos ha gustado mucho por su potencia, suavidad y elasticidad.
Opel anuncia 240 km/h de velocidad máxima para el tres puertas,
una cifra alta; el Honda
Civic Type R (200 CV) alcanza 235 km/h y el León
Cupra R (210 CV) anuncia 237 km/h. El OPC Caravan alcanza menos,
231 km/h.
En cualquiera de las dos versiones OPC, la suspensión es
menos flexible. Los muelles, además de ser 20 mm más
cortos en el eje delantero y 10 en el trasero, son más duros
que los del resto de las versiones, así como los amortiguadores.
Tienen control
de estabilidad de serie.
 Los
neumáticos son unos 215 / 40 ZR 17 en el tres puertas y 215
/ 45 ZR en el Caravan; por el momento desconocemos las diferencias
de desarrollos entre las dos versiones.
Además de las grandes llantas y neumáticos, a los
Astra OPC les distingue una parrilla del radiador específica
con el logo «OPC», los faros delanteros y traseros oscurecidos,
espejos retrovisores diferentes, así como un paragolpes delantero
y trasero más voluminoso. El tres puertas tiene un gran alerón
encima del portón trasero. En el interior las diferencias
son unos asientos de la marca Recaro tapizados en piel y tela y
un volante forrado en cuero.
Por tamaño y potencia, el familiar más cercano al
Astra Caravan OPC es el Alfa
Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6.
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