|
El todo terreno ligero de Nissan
Nissan pone a la venta el X-Trail. Es un todo terreno
de cinco puertas de los denominados «SUV»
, que intentan combinar un buen resultado tanto en carretera como
en campo.
 Se
venden versiones de gasolina con motor de 2.0 litros de cilindrada
(140 CV de potencia)
y Diesel, con motor 2.2 litros (114 CV). En condiciones normales
tiene tracción delantera, pero se pueden poner en funcionamiento
a la vez las ruedas traseras, automática o manualmente.
El precio de la versión más barata
de gasolina es 23.577,7 € (3.923.000 pesetas); en Diesel, el
precio más económico es 24.779,73 € (4.123.000
pesetas). Ambas versiones se venden con cuatro niveles de equipamiento
(Comfort, Sport, Luxury, Elegance; cada uno más equipado
que el anterior)
Los modelos de gasolina tienen caja manual de cinco
velocidades y —en algunas versiones— automática.
Los Diesel tienen caja manual de seis velocidades.
 El
X-Trail presenta dos características diferenciadoras: una,
su sistema de transmisión (puede tener hasta 6 velocidades)
y tracción (controlado electrónicamente en lugar de
mecánicamente); otra, su equipamiento de seguridad activa,
que incluye elementos muy poco extendidos en coches de este tipo,
como el control de estabilidad (que no se puede adquirir en ningún
X-Trail con motor Diesel)
Mide 4.51 m de largo; es parecido al Hyundai Santa
Fe, Honda CR-V, y algo mayor al Land Rover Freelander.
Por precio se sitúa por encima de otros todo
terreno ligeros, como el Hyundai Santa Fe y Honda CR-V. Comparado
en el Land Rover Freelander de gasolina y 117 CV y a igualdad de
equipamiento, el precio del X-Trail Comfort es muy parecido. Aunque
el X-Trail tiene la ventaja de ser mas grande y más potente
(140 CV).
|
Primera página 