Al día en todo, salvo en equipamiento de seguridad
El Micra tiene buenas cualidades prácticas,
como maniobrabilidad, prestaciones y consumo, pero se le notan los
años que lleva en el mercado, principalmente en su escaso
equipamiento de seguridad. La última edición del Micra
ya está a la venta, su precio va desde 1.489.000 pesetas (1.0 3p
Comfort) hasta 2.156.000 ptas. (1.4 5p Elegance). Por equipamiento,
las versiones disponibles son Comfort, Luxury, Elegance, y Sport.
El Micra es ahora un poco más largo (3.746 frente a 3.720 mm) por
causa de unos parachoques nuevos. Otros cambios son los faros delanteros
de plástico transparente (y distinta forma), parrilla delantera,
adornos cromados o de color en los parachoques, también tiene pequeños
estribos laterales, una nueva luz de freno y faros traseros con
más superficie de color rojo. También cambia algo el interior, con
nuevos colores, terminaciones y un ligero cambio de estilo para
hacerlo más práctico.
Nissan no ha aprovechado para incluir en el equipamiento
de serie, ni de forma opcional determinados elementos de seguridad
en algunas versiones. El antibloqueo de frenos sólo es equipo de
serie para la versión 1.4 Elegance 5p y opcional para la 1.4 Sport
3p; en el resto no está disponible. El airbag frontal del acompañante
no está disponible en las versiones con acabado Comfort pero es
de serie en el resto. El airbag lateral es de serie en la versión
1.4 Elegance y opcional en el 1.4 Sport. No puede llevar control
de estabilidad.
Mecánicamente, la mayor novedad es el nuevo motor
que Nissan denomina 1.4, pero tiene una cilindrada
exacta de 1.348 cm³. Se trata de un motor de cuatro válvulas
por cilindro que sustituye al anterior 1.275 cm³. Tiene más par
a bajo régimen: pasa de 103 Nm a 4.000 rpm a 108 a 2.800 rpm y cumple
las normas anticontaminantes Euro 4. Este motor se podrá combinar
con acabado Luxury (3 ó 5 puertas) con un cambio de variador
continuo denominado CVT.
El nuevo Nissan Micra, después de muchos años en
el mercado, es una alternativa a otros utilitarios como el Peugeot
106 (3.678 mm y 215 l de maletero),Volkswagen Polo (3.743 mm y 245
litros), Citroën Saxo (3.718 mm y 280 l). De ellos, el Micra es
el que menos maletero tiene; 206 litros. Ficha
comparativa de estos modelos
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