Pocas cualidades y buen precio
 Es
la alternativa más barata de la gama Almera y uno de los
más baratos de su categoría. En versión Visia,
cuesta menos que los que normalmente son los más baratos.
Si buscamos en nuestra base de datos modelos de tres puertas de
este tamaño y potencia, solo aparece uno más barato,
el Daewoo Lanos 1.6 16v.
Este Almera tiene un motor de gasolina con 1,5 litros de cilindrada
que desarrolla 98 CV. Es el mismo que tenía anteriormente,
aunque con algo más de potencia y par. Está a la venta
con tres niveles de equipamiento, «Visia», «Visia
Sport Pack» y «Tekna» (diferencias
entre estas versiones). Además de esta carrocería
de tres puertas, la puede tener también de cuatro o cinco.
Tiene una capacidad de aceleración en la línea de
sus rivales, pero las recuperaciones son extremadamente lentas.
Es difícil mantener marchas largas, sobre todo si la carretera
no es favorable o el coche va cargado.
Me ha gustado por su buena estabilidad y excelente tacto de sus
elementos mecánicos (dirección, cambio y frenos).
También me parece un coche suave y agradable para viajar
sin mucha carga, siempre que estemos dispuestos a acelerar mucho
y apurar el régimen del motor. El consumo que hemos medido
es normal, no gasta mucho más o menos que otros modelos semejantes.
 Las
modificaciones introducidas en la gama 2003 no han servido para
solucionar aspectos que ya eran criticables en el anterior Almera:
poco espacio, difícil acceso a las plazas traseras (en el
Almera 3 puertas) y un maletero pequeño (328 litros).
Los plásticos utilizados en el interior no han mejorado
en su tacto y sí me han parecido peores en su remate (hay
plásticos cortantes o con mal ajuste).
Tampoco se ha aprovechado el cambio de imagen del Almera para introducir
control de estabilidad (que no se ofrece ni en opción) u
otros elementos de seguridad y confort que ya son habituales en
coches de esta categoría: airbag de protección de
cabeza, limpiaparabrisas y faros de conexión automática
o volante con ajuste longitudinal.
En las versiones «Tekna», los mandos del equipo de
audio, climatizador automático y ordenador de viaje se han
agrupado en el renovado Almera en la parte central del salpicadero.
Inicialmente puede parecer confuso pero, una vez habituado a este
sistema, me ha parecido cómodo. La nueva pantalla monocroma
que lleva en la parte superior del salpicadero se lee con facilidad
e indica todas las funciones de los tres elementos citados.
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