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Bien en precio, mal en equipamiento
 Mitsubishi
Motors España añade ahora el Colt a su gama de turismo, que,
sin contar monovolumenes ni cupés, solo tenía el Carisma
y el Galant. En otros mercados se vende desde 1999.
El Colt es un utilitario de tres puertas que cuesta entre 1.775.000
y 1.950.000 pesetas, poco con relación a otros coches de
su tamaño o más cortos. Mide 3,90 m de largo, 1,68
m de ancho y 1,36 m de alto. El maletero tiene un volumen de 240
litros, más pequeño que otros modelos más cortos.
En España el Colt se venderá con dos motores de diferente potencia.
Un 1,3 de cilindrada, 82 CV
de potencia máxima a sólo 5.000 rpm y 120 Nm de par
a 4.000 rpm. El otro motor tiene 1,6 litros de cilindrada
103 CV y 141 Nm de par a 4.500 rpm. Según los datos oficiales de
Mitsubishi el consumo es bueno. (6,5 y 6,9 litros cada 100 km para
el 1,3 y el 1,6 respectivamente)
 Estas
dos versiones sólo se venden con un solo nivel de equipamiento,
denominado GLX. Tienen los mismos elementos de serie y sólo se les
puede añadir aire acondicionado, (160.000 pesetas) pintura metalizada
(30.000 pesetas) y llantas de aleación (100.000 pesetas, sólo para
el más potente). Ambos modelos tienen neumáticos 175/70 R13.
Dispositivos como el ABS, los airbags laterales, los retrovisores
eléctricos o el cargador de CD, normalmente se pueden montar
en modelos comparables cuando no lo llevan de serie, en el caso
del Colt, no están disponibles.
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