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Competición de alto nivel en Le Mans, Súperturismos
y rallies
 MG
X Power es la nueva marca que aúna todas las actividades deportivas
de este fabricante británico. Durante la temporada 2001, MG
Rover va a competir oficialmente en tres especialidades automovilisticas
de alto nivel: las 24
Horas de Le Mans, el Campeonato Británico de Turismos (BTCC)
y el Campeonato del Mundo de Rallyes Súper 1600.
Para ello, el departamento de competición filial de la marca,
MG Sport & Racing Limited, ha fabricado un nuevo Sport Prototipo
(MG Lola EX257), un Súperturismo que parte sobre la base
del MG ZS
(EX259) y un coche de rallyes desarrollado a partir del MG
ZR (EX258).
Entre ellos, el proyecto más ambicioso son las 24 Horas
de Le Mans 2001 (16 y 17 de junio). El nuevo Sport Prototipo MG
Lola EX257 tiene un chasis de fibra de carbono, desarrollado por
Lola
Cars International, y un motor 2.0 Turbo con cuatro cilindros
que ha sido preparado por AER (Advanced
Engine Research) y desarrolla 450 CV de potencia. Es capaz de
alcanzar una velocidad de 346 km/h y para frenar tiene unos discos
de carbono con 355 mm de diámetro. Los dos vehículos
que participarán oficialmente se encuadran dentro de la categoría
LMP675 (Le Mans Prototipo con un peso mínimo de 675 kg) y
la dirección de la escudería de carreras ha sido encomendada
al equipo Chamberlain
Motorsport. Mark Blundell, Julian Bailey, Anthony Reid, Warren
Hughes, Kevin McGarrity y Johnny Kane son los pilotos oficiales
de los MG Lola EX257 para Le Mans 2001.
 El
MG ZS EX259 es un nuevo contendiente en el competido Campeonato
Británico de Turismos (BTCC). El coche de carreras parte
sobre la base del MG ZS de calle y tanto Lola como AER han participado
en el desarrollo del chasis y el motor respectivamente. Como en
Le Mans, también se va a inscribir dos coches oficiales que
serán pilotados por Anthony Reid y Warren Hughes y estarán
asistidos por el equipo técnico de la experimentada escudería
West
Surrey Racing (WSR). El debut de los MG ZS EX259 con motor KV6
de 2.0 litros y 270 CV a 8.500 rpm tendrá lugar durante las
tres últimas pruebas del BTCC 2001.
 Para
los rallyes, MG Rover ha optado por el MG ZR EX258, un coche que
participa dentro de la categoría Kit Car Súper 1.600
y ha sido desarrollado por los especialistas de GSE Motorsport.
Las primeras pruebas de este coche con el motor K 1.6 16V de cuatro
cilindros y 200 CV se realizarán en junio de 2001 y su estreno
en competición va a ser en el Rally de Gran Bretaña
2001 (22 al 25 de noviembre), con Gwyndaf Evans al volante.
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