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Un deportivo de altas prestaciones para
2002
MG
Rover continúa en plena fase de crecimiento y desarrollo
de nuevos proyectos que hagan estable su continuidad después
del abandono de BMW.
Tras la presentación de sus primeras realizaciones
deportivas bajo el nombre de la marca MG (ZR,
ZS
y ZT)
ahora han dado luz verde a un nuevo deportivo de altas prestaciones
que aparecerá en verano de 2002. Aunque su nombre definitivo
todavía no se conoce, el nuevo modelo se denomina internamente
como MG X80 y pretende ser un rival de modelos como el Porsche
911 Carrera, Maserati 3.200 GT, Audi
TT o BMW
Z3 M Coupé, y de otros deportivos británicos como
los TVR, Jaguar
XKR o Lotus
Sprit.
Para fabricarlo, MG se ha asociado con Qvale
Automotive Group, una empresa americana especializada desde
mediados de los años 50 en la importación de vehículos
deportivos y de lujo en Norte América. En la actualidad,
Qvale cuenta con una división situada en Modena (Italia),
que desde el año 2000 se encarga también de la fabricación
del Mangusta,
un coche que originalmente apareció dentro de la marca De
Tomaso en el año 1996 (De Tomaso Bigua).
Así
pues, el nuevo MG X80 se va a realizar sobre la base del Mangusta,
con carrocería y chasis de aluminio Tendrá un motor
V8 de origen Ford con 4,6 litros que dará entre 260 y 385
CV. (320 CV tiene el Mangusta).
El motor estará situado en posición delantera longitudinal
para facilitar la propulsión a las ruedas traseras y contará
con cajas de cambio manual y automática. La versión
más potente alcanza 280 km/h y acelera hasta 60 mp/h (97,44
km/h) en menos de cinco segundos.
Al igual que las últimas berlinas deportivas
de MG, el diseño del MG X80 lo ha dibujado Peter Stevens,
el encargado de trazar las líneas maestras de un modelo que
se fabricará con carrocería cupé (para verano
de 2002) y roadster (para 2003).
La fabricación de este nuevo deportivo tiene
mucho que ver con la apuesta que el grupo MG Rover quiere hacer
en el mercado americano, según ha declarado el Director Ejecutivo
de la marca, Kevin Howe.
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