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Mercedes-Benz E 350 Alfonso Herrero
29-10-04
Primera página Imágenes Mediciones Precio, ficha y equipamiento

Más potente y costoso que la versión a la que reemplaza

Mercedes Benz ya acepta pedidos del E 350, la versión del Clase E que reemplaza al E 320. Las primeras unidades se entregarán a partir del mes de diciembre.

Con este motor el nuevo E 350 es mejor por velocidad, aceleración y consumo que el E 320 (tabla comparativa).

La versión de cuatro puertas cuesta 52.300 € y 55.500 € el familiar, 1.400 € más que el E 320, a igualdad de equipamiento y carrocería. Por ahora no hay versiones con tracción a las cuatro ruedas (4Matic) aunque en Alemania sí que están disponibles.

Llevará la caja de cambios automática de siete relaciones «7G-Tronic» que llevan los modelos gasolina de ocho cilindros y los SLK 350 y CLS 350. (Más información sobre esta caja).

Comparándolo con otros turismos semejantes por tamaño y potencia (tabla comparativa), se puede ver que es el que menos gasta y, tras el Lexus GS 430, el que mejor acelera. Son más costosos el Volvo S80 T6 Summum (53.680 €), el Mercedes-Benz CLS 350 (60.300 €) y el Lexus GS 430 Aut. (62.370 €). Hay varios modelos menos costosos, aunque no todos ellos tienen mejor relación entre precio, calidad y equipamiento de serie.

El motor tiene seis cilindros en «V» a 90º, 3.498 cm³ de cilindrada, 272 CV a 6.000 rpm de potencia máxima y un par máximo de 350 Nm desde 2.400 hasta 5.000 rpm (más información sobre este motor). Con respecto al que lleva el E 320, tiene 48 CV y 35 Nm más.

MÁS IMÁGENES MÁS INFORMACIÓN
Prueba del Mercedes-Benz E 500
Prueba del Mercedes-Benz E 320
Prueba del Mercedes-Benz E 320 CDI
 
ALTERNATIVAS
Turismos gasolina y automáticos, que miden entre 4,7 y 5,0 m, de 250 a 290 CV
Familiares gasolina y automáticos, de 4,7 a 5,0 m, con potencias entre 250 y 290 CV

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