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Volvo V70 y S80 2.4D
(27-02-02)

Opel Omega 2.5 DTi
(15-10-01)

Volvo S80 D5
(04-07-01)

Prueba: Peugeot 607 2.2 HDi
(24-04-01)

Saab 9-5 V6 TiD
(01-10-00)

Prueba: Audi A6 2.5 TDi 180CV quattro
(21-07-00)

Prueba: Mercedes-Benz E 220 CDi Aut.
(20-06-00)

Prueba: BMW 525d
(13-06-00)

Audi A6 2.5 TDi 180 CV
(15-03-00)

Mercedes-Benz E 220 CDi Automático Fotos: José A, Díaz / Mercedes-Benz
20-06-00
Primera página Imágenes Mediciones Precio, ficha y equipamiento

Buen confort y bajo consumo, pero sin la suavidad de Mercedes

El asiento trasero no está diseñado para tres adultos.


Las tres plazas traseras del Mercedes-Benz E 220 CDi son amplias e incorporan reposacabezas y cinturón de seguridad de tres puntos cada una. Las medidas interiores son similares a las de rivales como el BMW Serie 5 o el Audi A6. Sin embargo, a la hora de viajar con tres personas adultas, el confort las plazas traseras está condicionado por la forma del asiento y el voluminoso túnel central de transmisión. El respaldo tiene un diseño pensado para ofrecer el máximo confort y sujeción a dos pasajeros; quien vaya en el centro no encontrará una buena posición. Además, acomodar en el medio a un adulto o a una silla de niño que sea voluminosa (y las buenas lo son) condiciona también el confort de los pasajeros laterales, que deben desplazarse hacia los lados y pierden el correcto apoyo de la espalda contra el respaldo.

El maletero del Clase E (520 litros) permite cargar y descargar con facilidad un buen número de maletas, aunque su versatilidad está limitada porque el respaldo trasero no es abatible, ni siquiera en opción.


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