Tacto deportivo en una berlina amplia y cómoda
Por
estabilidad,
confort, habitabilidad, presentación interior y precio, el
Mazda6 me parece una berlina muy recomendable.
Es especialmente indicado para conductores que prefieran un coche
de cierto tacto «deportivo».
Con él se puede notar bien lo que está pasando entre
los neumáticos y la carretera, en la línea del Alfa
Romeo 156 o el Ford Mondeo. Podría ser más sobrevirador
que otros modelos si no fuera por el control de estabilidad que
lleva de serie. La suspensión no es dura, lo que da un nivel
de confort tan elevado como el de otras berlinas similares.
El Mazda6 Active 1.8 16V es el modelo menos potente de la gama.
Su motor de cuatro cilindros y 120 CV parece suficiente para mover
con cierta soltura esta berlina. Las prestaciones son buenas comparadas
con las de otros coches de este tamaño y potencia. Es decir,
es todo lo rápido que puede ser un coche de este tamaño
y peso, con un motor de gasolina atmosférico
de 120 CV.
Su
carrocería de 4,68 m de longitud es de las más grandes
por fuera y también por dentro. Sin llegar a la habitabilidad
del Citroën C5 o el Ford Mondeo, es uno de los modelos de su
categoría que ofrece más espacio en el interior y
capacidad de maletero (500 litros).
Tiene una relación favorable entre precio, equipamiento
y nivel de terminación. No es un coche barato, los hay menos
costosos (Daewoo Leganza 2.0 16V, Hyundai Sonata 2.0i 16V, Peugeot
406 1.8 o Toyota Avensis 1.8 VVT-i) pero, o están menos equipados,
o su calidad de acabado es inferior. Entre los que están
a su mismo nivel, no hay ninguno que tenga un equipamiento de serie
tan abundante como el Mazda6 Active 1.8 16V.
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MÁS IMÁGENES |
MÁS INFORMACIÓN |



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Más
estabilidad que prestaciones |
| Tacto «deportivo» |
| Un interior
agradable y bien equipado |
| Bien de
espacio y maletero |
| Más
información sobre el Mazda6 |
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ALTERNATIVAS CON CARROCERÍA DE 4 PUERTAS |
| Alfa
Romeo 156 1.6 TS Progression |
Precio, ficha y equipamiento |
| Audi
A4 2.0 |
Precio, ficha y equipamiento |
| BMW
316i Berlina |
Precio, ficha y equipamiento |
|
Daewoo
Leganza 2.0 16V
|
Precio, ficha y equipamiento |
| Ford
Mondeo Trend 1.8 16V 125CV 4p |
Prueba |
| Hyundai
Sonata 2.0 |
Primera información |
| KIA
Magentis 2.0 Sedán |
Primeras impresiones |
| Lancia
Lybra 1.8 |
Precio, ficha y equipamiento |
| MG
ZS 120 |
Precio, ficha y equipamiento |
| Nissan
Primera 1.8 4p |
Prueba |
| Opel
Vectra 4p 1.8 16V |
Precio, ficha y equipamiento |
| Peugeot
406 SR 1.8 |
Precio, ficha y equipamiento |
| Rover
75 1.8 Comfort |
Precio, ficha y equipamiento |
| Seat
Toledo 1.8 20V |
Precio, ficha y equipamiento |
| Subaru
Impreza GX Sedán |
Precio, ficha y equipamiento |
| Toyota
Avensis 4p 1.8 VVT-i |
Precio, ficha y equipamiento |
| Volkswagen
Passat Comfortline 2.0 115 CV |
Precio, ficha y equipamiento |
| Volvo
S40 1.8 |
Precio, ficha y equipamiento |
|
ALTERNATIVAS CON CARROCERÍA DE 5 PUERTAS |
| Citroën
C5 1.8i 16v |
Precio, ficha y equipamiento |
| Renault
Laguna 1.6 16v |
Prueba |
| Renault
Laguna 2.0 16v |
Primera información |
| Skoda
Octavia Elegance 2.0 |
Precio, ficha y equipamiento |
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