Diesel de 109
CV y gasolina con carrocería de cuatro puertas para marzo
 En
marzo estará a la venta la primera versión Diesel
del Mazda 3, denominada CRTD y con 109 CV.
Inicialmente sólo estará disponible con carrocería
de cinco puertas. Este motor no estará disponible con carrocería
de cuatro puertas hasta junio de 2004.
El Diesel CRTD de 109 CV de cinco puertas está disponible
en equipamientos «Active» y «Active+» por
18.150 y 18.900 € respectivamente.
Por lo tanto, es 2.000 € más caro que el 1,6 litros
de gasolina y 105 CV con idéntico equipamiento. Comparado
con otros rivales similares de parecidas características,
tiene un precio bueno, aunque su equipamiento de serie y opcional
es reducido (tabla
comparativa).
Su consumo medio homologado es bajo y tiene una capacidad de aceleración
buena; la velocidad máxima que alcanza es baja (tabla
comparativa).
También en marzo comienza la comercialización del
Mazda 3 con carrocería de cuatro puertas, con motores de
gasolina de 1,6 ó 2,0 litros.
 El
Mazda 3 de cuatro puertas cuesta 300 € más que el de
cinco puertas, a igualdad de motor y equipamiento.
La versión de 1,6 l puede tener equipamiento «Active»
o «Active+»; el 2,0 litros (de 150 CV) sólo está
disponible con acabado «Sportive», que tiene airbags
de cortina, control de estabilidad (DSC), conexión automática
de luces y limpiaparabrisas automático; los «Active»
y «Active+» no pueden tener estos dos dispositivos.
También es exclusiva de los «Sportive» la opción
de faros de xenón (635 €).
El cuatro puertas pesa 20 kilos menos que el cinco puertas, pero
los datos de consumo homologado son los mismos.
El cuatro puertas tiene un coeficiente aerodinámico ligeramente
mejor que el cinco puertas (Mazda da hasta 7 valores de Cx distintos
para toda la gama Mazda3, pero no da datos de superficie frontal
ni da factor de resistencia). La velocidad punta es ligeramente
mayor con carrocería de cuatro puertas (185 contra 182 km/h
con motor de 1,6 l; 208 contra 200 km/h con motor 2,0 l).
El cuatro puertas tienen un volumen de maletero de 413 litros.
Aunque es 113 litros más que el cinco puertas, es poco para
un coche de 4.490 mm. Lo único que cambia de las dimensiones
interiores del cuatro puertas es que tiene menos altura libre para
los pasajeros de las plazas traseras (unos tres o cuatro centímetros),
por la forma que tiene el techo.
Como el cinco puertas, el cuatro puertas tiene el contorno de la
carrocería muy desprotegido contra pequeños roces.
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