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Un coche de lujo normal, a escala muy grande
 Lo
que distingue al Maybach es el más el «cuánto»
que el «qué» o el «cómo».
DaimlerChrysler normalmente aprovecha el lanzamiento de un nuevo
modelo para presentar algún progreso técnico. En el
caso de su modelo más lujoso y exclusivo no ha sido así;
no tiene prácticamente ninguna innovación que no estuviera
en el Clase E.
En su equipamiento está prácticamente todo lo que
la industria auxiliar fabrica actualmente, pero nada que no estuviera
ya en otros coches, salvo detalles como el techo de cristal con
transparencia variable. Lo único radicalmente distinto es
que, dado el espacio disponible, los asientos traseros no se parecen
a los de ningún coche del mercado.
El motor es un doce cilindros de 5,5 litros de cilindrada con dos
turbocompresores.
Da 551 CV y se distingue sobre todo por su elasticidad. Es tracción
trasera y tiene la misma caja de cambios de otros Mercedes, adaptada
para soportar la enorme fuerza del motor.
Hay dos versiones, según el tamaño de la carrocería:
Maybach 57 y Maybach 62, las cifras hacen referencia a la longitud
en decímetros. El precio base es 310.000 € para el corto
y 360.000 para la versión de carrocería larga.
 Su
desarrollo lo ha llevado a cabo Mercedes y se fabricará en
la misma ciudad de donde salen casi todos los Mercedes (Sindelfingen,
Alemania), pero en una planta distinta (más
información sobre la fabricación).
Se fabricará en función de las necesidades y gustos del cliente,
quien podrá intervenir en algunas fases del proceso de fabricación
para introducir modificaciones. El cliente podrá elegir entre
muchos, caros y diferentes tipos de materiales para el interior,
colores y adornos.
El escudo con la doble M es semejante al que tenía en el
pasado. Anteriormente significaba «Maybach-Motorenbau»
(fábrica de motores Maybach) y ahora «Maybach Manufaktur».
La mayor parte de los clientes de Maybach estarán en Estados
Unidos, Europa occidental y Japón. DaimlerChrysler prevé
fabricar entre 1.000 y 1.500 coches cada año. La presentación
ha sido en Nueva York, después de un viaje hasta EE.UU. en
el Queen Elizabeth (más
información).
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