Buen motor y buen aspecto
 Si
buscamos en el mercado turismos, de entre 3,9 y 3,6 m, con motor
Diesel y cambio automático sólo encontramos seis
modelos (y sus versiones). De entre ellos, el Ypsilon 1.3 JTD
DFN destaca por su buena calidad aparente, por el equipamiento que
puede tener, por su motor y por un cambio automático que
funciona igual o mejor que los de sus otros modelos de este tipo.
Esta versión con cambio automático (DFN) sólo
está disponible en dos de los cuatro
niveles de acabado; la versión «Argento»
cuesta 13.130 y la «Oro»15.930 €.
El equipamiento incluye de serie elementos como ABS, aire acondicionado,
elevalunas eléctricos y cierre centralizado con mando a distancia.
Se puede completar con opciones como el control de estabilidad («ESP»),
el climatizador, un navegador o varias tapicerías.
Da sensación de estar bien rematado y aparentemente los
materiales utilizados son de buena calidad. No se nota esa misma
calidad en marcha en aspectos como las forma en que la suspensión
filtran algunas irregularidades, y en pequeños ruidos que
se pueden llegar a oír. Por aspecto y materiales se encuentra
por encima de rivales como el C2, el Punto o el Corsa, por ajuste
creo que el Corsa es algo mejor.
El motor es el mismo 1,2 l de 69 CV de origen Fiat que, además
de los Fiat Idea, Panda o Punto también lo llevan los Opel
Corsa y Combo, el Subaru Justy y los Suzuki Ignis y Wagon. Es un
motor recomendable por su funcionamiento agradable, baja sonoridad
y economía de uso.
Ofrece un elevado nivel de confort, en ciudad o rodando a ritmos
normales, gracias a unas suspensiones blandas. Estas me parecen
excesivamente blandas para cualquier otro uso.
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