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Más grande que el Sportage
y a la venta en 2002
 Antes
de finalizar el año 2002, KIA pondrá a la venta un
todo terreno que presenta por primera vez en el Salón
del Automóvil de Ginebra. Su nombre es Sorento y tiene
una carrocería de cinco puertas con unas dimensiones similares
a las del BMW
X5, Galloper Súper Exceed Largo, Lexus
RX300 o Ssangyong Musso.
El Sorento es el segundo vehículo todo terreno de KIA tras
la aparición del Sportage en 1995 y estará disponible
en versiones con tracción trasera (4x2) o con tracción
a las cuatro ruedas (4x4). Entre las versiones de tracción
total habrá dos tipos de transmisiones: una será
engranable a las cuatro ruedas mediante un mando manual y se podrá
pasar de 4x2 a 4x4, o viceversa, sin necesidad de parar el vehículo;
la otra será conectable a las cuatro ruedas de forma automática,
con reparto de par variable en función de las necesidades
de tracción. En ambos casos, hay caja
reductora y un diferencial
autoblocante trasero.
 En
la información que tenemos hasta el momento apenas hay características
mecánicas. Habrá dos motores de gasolina: un cuatro
cilindros de 2,4 litros de cilindrada
y un V6 de 3,5 litros con 192 CV y cambio
automático de cuatro marchas con overdrive.
También hay un motor turbodiésel de 2,5 litros con
conducto común.
Otros detalles que conocemos es que tiene una batalla
de 2.710 mm, lleva frenos
de disco en las cuatro ruedas y llantas de 16 pulgadas de diámetro.
Estará disponible con dos niveles de acabado: LX y EX. El
primero de ellos tiene de serie aire acondicionado, elevalunas eléctricos,
cierre centralizado, retrovisores eléctricos, control
de velocidad de crucero, sistema de audio con CD y ocho altavoces,
airbags frontales
y airbags de protección de cabeza.
 Las
versiones «EX» llevarán también ordenador
de viaje, asientos delanteros con regulación eléctrica,
techo practicable eléctrico, llantas de aleación y
carrocería con dos tonalidades de pintura. Opcionalmente
se ofrecerá también elementos como el climatizador
automático, tapicería de cuero, volante con mandos
multifunción y ABS.
El interior promete ofrecer un espacio amplio. Los asientos traseros
son abatibles por partes desiguales (40/60) y dejan una zona de
carga con fondo completamente plano. Bajo el piso del maletero se
encuentra la rueda de repuesto en la parte interior.
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