El más barato de su tamaño,
ahora con
dos carrocerías y dos motores de gasolina
 Kia
comienza a vender nuevas variantes del Rio: una carrocería
de cuatro puertas y un motor 1,3 litros de gasolina, con 75 CV.
El Kia Rio es la oferta de esta marca coreana para el segmento
de los vehículos de tamaño comparable a un Citroën Xsara,
Ford Focus o Renault Mégane. La principal razón para
comprarlo es el precio, el más bajo de su segmento en España: entre
1.580.000 pesetas y 1.790.000 pesetas. El Rio está ya disponible
en los concesionarios, la gama esta compuesta por cuatro modelos,
que resultan de combinar dos motores, 1,3 de 75 CV o 1.5 de 98 CV,
con dos carrocerías: cuatro o cinco puertas
 El
porqué de un precio tan bajo es sencillo: el nivel de calidad del
Kia Rio, así como su refinamiento mecánico, no está al nivel de
otros modelos de marcas como Citroën, Fiat, Renault, Opel, Peugeot
o Seat. Por ejemplo, en el interior se utilizan unos plásticos cuyo
ajuste y acabado es muy mejorable.
No obstante, Kia ofrece con el Rio un vehículo práctico, amplio,
con un maletero grande (449 litros el 5 puertas y 326 el cuatro
puertas), bien equipado para su precio y que va bien en carretera,
por prestaciones y estabilidad.
Kia da una garantía en todos sus modelos de tres años o 100.000
kilómetros, con tres años de asistencia mecánica en carretera incluida.
Kia espera vender 1.600 unidades antes de que finalice el año 2000.
El Kia Rio ha obtenido una buena calificación en los test
NCAP de Estados Unidos en colisión frontal y lateral. La
versión RS tiene airbag
de conductor y la LS equipa doble airbag frontal, además,
todos los modelos llevan unas gruesas barras de protección lateral.
Sin embargo, y al contrario que casi todos los coches de su segmento,
el airbag lateral no está disponible en el Kia Rio. Un ABS
de cuatro captadores con distribución electrónica de frenada (EBD)
se ofrece opcionalmente en todos los Kia Rio.
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