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Nuevo por fuera y distinto por dentro
 Ya
está a la venta el nuevo Cherokee, un modelo distinto por
aspecto, equipamiento, dimensiones, suspensión y motores.
El más barato de la gama tiene un motor de gasolina de 150
CV de potencia máxima y cuesta 26.718 €. El Diesel tiene
143 CV de potencia y cuesta 29.534 €. El más potente
lleva un motor gasolina 3.7 V6 de 211 CV, tiene el equipamiento
más completo y su precio es de 37.611,34 €.
El bastidor es conceptualmente igual que en el anterior Cherokee
(un monocasco),
pero está hecho de distinta forma y materiales. Respecto
a su antecesor, el nuevo Cherokee es más grande en tamaño
y también es en torno a 400 kg más pesado. La transmisión
no varía mucho, aunque sí tiene cajas de cambio manuales
y automáticas que hasta ahora no tenía.
Con su tamaño y cuatro puertas laterales hay otros todo
terreno como Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, Nissan X-Trail,
Land Rover Freelander o Mazda Tribute. Todos ellos están
pensados más para carretera que para campo. Jeep niega que
ese sea el caso del Cherokee (conocido como Jeep Liberty en América)
y no se refiere a él como un «SUV».
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