El primer modelo de una nueva marca
 Invicta
es una nueva marca del Reino Unido, que empieza a vender ahora un
deportivo llamado S1.
La idea de Invicta es que el S1 sea un cupé lujoso, al estilo
del Jaguar XK, pero con muy buenas cualidades dinámicas y
algunas características cercanas a las de coches de competición.
Es un cupé biplaza de motor central delantero, con bastidor
de acero y carrocería de fibra de carbono. Es un coche muy
ligero y el primero que tiene una carrocería de fibra de
carbono hecha de una sola pieza.
El motor y la transmisión son los del Ford Mustang Cobra
SVT: un V8 de 4,6 litros de cilindrada y unos 320 CV.
 Tiene
tracción trasera y, de serie, una caja de cambios manual
de cinco velocidades. Opcionalmente se le puede acoplar una manual
de seis, o bien una automática de cuatro.
El diseño de la carrocería es da la propia marca,
con la colaboración del diseñador Leigh Adams. Mide
4,4 m de largo, lo mismo que un BMW Z8, pero es mucho más
bajo: 1.225 mm; es muy poca altura para en términos absolutos,
y más en un cupé de motor delantero (el Corvette o
el Viper son aún más bajos).
La batalla del S1 es 2,5 m, también semejante a la del BMW
Z8. No tiene control de estabilidad y el antibloqueo de frenos es
opcional.
En el Reino Unido costará 69.950 libras, unos 111.000 euros.
La marca «Invicta» existió anteriormente, entre
1924 y 1933. El responsable actualmente de Invicta es Michael Bristow,
y la empresa pertenece al grupo ITS Ltd.
|
Primera página 
