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Grande, barato y lento
Para adquirir un todo terreno de tamaño
similar y equipamiento parecido hay que gastarse mucho más
dinero; Galloper
Super Exceed 2.5 TDI LX Largo (4.155.000 pesetas) o Mitsubishi
Montero Sport 2.5 Tdi GLS (4.333.000), por nombrar los más
cercanos en precio. Hay otros de tamaño similar pero más
potentes como el Ssanyong
Musso 2.9 TDI Grand Lux (3.940.000 pesetas) , que cuestan casi
lo mismo pero están peor equipados.
 El
Terracan tiene, como más importantes elementos de equipamiento,
aire acondicionado, doble airbag, elevalunas eléctricos delanteros
y traseros, llantas de aleación, retrovisores eléctricos,
equipo de sonido y asiento trasero partido asimétricamente.
Las suspensiones
son iguales que en el Galloper; paralelogramo
deformable con barra
de torsión y barra
estabilizadora en el eje delantero y eje rígido con muelle
helicoidal en el eje trasero. El chasis
está fabricado con largueros y travesaños.
El todo terreno de Hyundai pesa 1.990 kg, claramente
más que los rivales comentados anteriormente. Este peso,
junto a una potencia no muy elevada, hace que las prestaciones del
Terracan sean muy lentas; alcanza 100 km/h desde parado en 19,1
segundos.
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