Precios, equipamiento y fichas técnicas Otras secciones Informaciones, pruebas e imágenes

 

Mazda Premacy gama 2002
(17-12-01)

Chyrsler PT Cruiser 1.6L 16V
(05-11-01)

Mercedes-Benz Vaneo
(04-07-01)

Mitsubishi Space Runner
(14-06-01)

Mitsubishi Space Star 1.6 16v
(22-05-01)

Honda Stream
(10-05-01)

Prueba: Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D (02-04-01)

Renault Scénic (02-04-01)

Hyundai Matrix (06-03-01)

Opel Zafira OPC (02-03-01)

Suzuki Liana
(01-03-01)

Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D
(21-02-01)

Prueba: Megane Break - Scenic 1.6
(22-11-00)

Prueba: Chrysler PT Cruiser
(03-11-00)

Daewoo Tacuma
(05-10-00)

Prueba: Nissan Almera Tino 1.8
(18-08-00)

Kia Carens
(23-05-00)

Mazda Premacy
(17-05-00)

Prueba: Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi
(14-02-00)

Citroën Picasso
(29-11-99)

 

Hyundai Matrix Enrique Calle
06-03-01
Primera página Imágenes  

Monovolumen medio con motor Diesel

Hyundai pone a la venta el próximo otoño un monovolumen pequeño de cinco plazas denominado Matrix, que comparte plataforma con el Elantra. Sus motores son dos de gasolina de cuatro cilindros y un Diesel de tres.

Matrix es la denominación que Hyundai ha elegido para este monovulumen, en lugar de FC, su denominación original. Las fotos corresponden al modelo definitivo.

El Matrix mide 4,02 m de largo, 1,74 m de ancho y 1,63 m de alto. Su longitud es parecida al Mitsubishi Space Star (4,03 x 1,70 x 1,51 mm), sin embargo, el Hyundai es más alto y más ancho. Esto, junto con una batalla 100 cm más larga, (2,60 frente a 2,50 mm) hace pensar en una mayor habitabilidad. Un Fiat Multipla es casi igual de largo, más ancho y un poco más alto, (3,99 x 1,87 x 1,67 m) y tiene más batalla (2,67), por lo tanto tiene mejor habitabilidad.

Los motores disponibles para el Matrix son tres; dos de gasolina, y un Diesel. El motor menos potente de gasolina es un 1,6 litros de 107 CV de potencia a 5.800 rpm. Este motor es el mismo que tiene el Elantra. Tiene culata de 16V fabricada en aluminio y bloque de fundición de hierro. Alcanza un par máximo de 15,0 mkg a 3.000 rpm.

El otro motor de gasolina es un 1,8 litros también fabricado en aluminio (culata) y fundición de hierro (bloque). La culata es de 16 válvulas y tiene 123 CV de potencia máxima. Consigue 17,0 mkg de par máximo a 5.000 rpm, un régimen elevado. Este motor es el mismo que tenía el Lantra.

Hyundai ha decidido incorporar en breve motores Diesel en algunos de sus modelos, y el Matrix no es una excepción. En este caso se trata de un 1,5 litros denominado CRDi. Tiene tres cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro, turbocompresor y sistema de inyección por common rail. Alcanza una potencia máxima de 82 CV a 4.000 rpm y 184 Nm de par entre 1.900 y 2.600 rpm. Tiene una relación de compresión de 17,7 a 1, que es poco para un motor turbodiésel.

La versión con motor 1.6 pesa 1.259 kg, es mucho comparado con otros modelos similares como el Mitsubishi Space Star 1.8 GDI, pero con más motor (1.200 kg) , o modelos más grandes como un Picasso 1.6 (1.240 kg), Renault Scenic 1.6 (1.250 kg), Mitsubishi Space Star 1.8 GDI (1.200 kg). Las cajas de cambio son manuales de cinco velocidades para todos los motores.

 


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