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Está a la venta desde 11.500 € la versión
menos equipada y por 13.500 € la versión que incluye
climatizador, ordenador de viaje, faros antiniebla, retrovisores
eléctricos, volante tapizado en cuero y llantas de
aleación con neumáticos 205/45 R16. Ficha
comparativa de las dos versiones.
Por lo que cuesta la versión más económica
del Accent, hay coches que tienen un
espacio interior similar, pero generalmente son más
lentos (como un Ford Fiesta 1.4 de 80 CV); no ocurre así
con el Ibiza 1.4 100 CV, que acelera más o menos lo
mismo que el Accent y su precio es similar.
Junto con el Ibiza 3p 1.4 16V 100 CV Reference, el Accent es el más barato dentro de los coches que tienen carrocería de tres puertas, un motor entorno a 100 CV y un longitud de unos 4,0 m. Los que son más baratos son menos potentes (como el Clio 1.2 de 75 CV) o más pequeños (como el Chevrolet Kalos 1.4 16 V de 94 CV).
El equipamiento de serie del Accent es algo más abundante
que el del Ibiza (tiene seis airbags de serie).
El Ibiza tiene más equipamiento opcional: puede tener
control
de estabilidad, programador de velocidad, mandos de la
radio en el volante, faros antiniebla o alarma, entre otros
elementos. Las únicas opciones montadas en fábrica
que puede tener el Accent son pintura metalizada, aire acondicionado
y conexión para teléfono Bluetooth.
Dinámicamente es satisfactorio por su motor y por su suavidad general, pero no lo es del todo por su estabilidad.
Tiene un motor de gasolina que es suave y —generalmente—
silencioso. Su capacidad de aceleración es similar
al de otros coches de su tamaño y potencia y puede
tener un consumo de gasolina normalmente bajo.
Tiene buena respuesta al acelerador en marchas largas cuando
no se requiera mucha aceleración, por ejemplo en ciudad.
En carretera le ocurre como a otros motores atmosféricos
de poca cilindrada: hay que utilizar el cambio de marchas
con cierta frecuencia para adelantar en poco espacio o no
perder mucha velocidad en rampas fuertes y pronunciadas.
La
mayor parte de los recubrimientos del interior dan una buena
sensación, sin llegar a ser un coche refinado. Hay
cosas que no dan un resultado grato del todo, como los asientos
delanteros (que sujetan poco) o ciertos plásticos de
las puertas (que se arañan con facilidad). No todos
los mandos están bien situados, ni a la vista del conductor
(como los mandos de antinieblas o la regulación en
altura de las luces).
Tiene un espacio normal para su tamaño, y hay aspectos
que lo hacen funcional. El respaldo de las plazas traseras
se puede inclinar en dos posiciones. Hay una palanca detrás
de los asientos delanteros para que los ocupantes de las plazas
traseras puedan abatir el asiento anterior antes de incorporarse
para salir.
El Accent se vende con carrocería de tres o de cuatro puertas.
El de cuatro puertas tiene una carrocería de estilo
distinto a la de tres: tiene tres volúmenes y tapa
para el maletero, en lugar del portón que tiene el de
tres.
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