Una buena carrocería, un precio alto y poca fuerza

Para ser el tipo de coche que es, me parece que el Jazz tiene una estabilidad muy buena. Lo he llevado con las ruedas de serie (175/65 14), que me parecen suficientes para dar un buen agarre (no he medido la frenada).

Los movimientos de la carrocería no son amplios, ni en balanceo ni en cabeceo. Está bien amortiguado; la carrocería no rebota y no trasmite fuertemente los movimientos de la rueda a los pasajeros. Por estabilidad y confort, me parece un coche bueno para llevar pasajeros.

El puesto de conducción es algo más elevado que en un utilitario normal, pero tiene la relación entre asiento, volante y pedales de un turismo normal, no de un monovolumen.

No he tenido problemas con el sistema de ventilación en un día soleado pero fresco. En un coche con tanto cristal, no obstante, es difícil que todos los pasajeros vayan a gusto si el día es caluroso. No tiene salidas de ventilación superiores para las plazas traseras, solo las que están bajo los asientos delanteros. Tampoco hay una iluminación específica para los pasajeros que van atrás.

La dirección es eléctrica (no electrohidráulica) y tiene un tacto algo peculiar, especialmente al empezar el giro. Creo que es algo que puede sorprender al principio, pero a lo que el propietario del coche se acaba acostumbrando y deja de notarlo.