Muy bueno y
con un precio bajo
 Por
precio, prestaciones, consumo, habitabilidad y agrado de conducción,
el Honda Accord 4p 2.0 i-VTEC es uno de las berlinas más
recomendables.
Es difícil encontrar motivos para desaconsejar este coche.
Cumple anchamente con lo que cabe esperar de una berlina de tamaño
medio, pero también es conveniente para aquellos conductores
que busquen un coche estable y gratificante de conducir en carreteras
con curvas.
Tiene un interior —en general— grande y proporcionado
para que cuatro personas puedan viajar holgadamente; cinco van un
poco justas porque la anchura detrás no es grande. El maletero
no es muy voluminoso teniendo en cuenta su tamaño.
Los asientos delanteros son muy cómodos y sujetan muy bien el cuerpo; son adecuados para hacer muchos kilómetros sin
fatigarse. Otra cualidad que invita a viajar con este coche es el
reducido ruido que hace su excelente y enérgico motor. Sus
prestaciones son buenas, comparado con otros coches que tampoco
tienen sobrealimentación, y su consumo de gasolina es bajo.
 Obedece
perfectamente a las órdenes del volante y tiene reacciones
seguras y efectivas. Al mismo tiempo tiene unas cómodas suspensiones
que sacuden muy poco a los ocupantes. Si pudiera tener control de
estabilidad sería una de las berlinas más seguras,
pero no lo es por esa causa.
En el salpicadero hay plásticos adecuados, pero no refinados.
La calidad aparente es semejante a otras berlinas de su precio,
e inferior a la de modelos más costosos.
Está disponible en dos niveles de equipamiento: «Confort
(21.000 €) y Sport (23.000 €) (diferencias
de equipamiento entre estas dos versiones). La versión
Confort es una
de las berlinas más económicas que hay con potencias comprendida
entre 150 y 160 CV. Tiene tres años de garantía, pero
no puede tener elementos de equipamiento como el control de estabilidad,
faros de xenón, teléfono integrado o navegador (el
Accord 2.4 de 190 CV puede tener estos elementos). También
le falta lector de discos compactos (de serie tiene radio CD).
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