Más caro que sus rivales: entre 11.070 y 13.650 €
 El
nuevo Fiesta está a la venta, con una gama de siete versiones.
Todas tienen carrocería de cinco puertas pero se distinguen
en el equipamiento (Ambiente, Trend o Ghia) y los motores (tres
de gasolina y un Diesel).
El precio es más bien alto. La diferencia no es grande,
pero normalmente Ford tiene mejor relación entre precio y
equipamiento que otras marcas, y eso no ocurre en el caso del Fiesta.
El más barato —1.3 70 CV Ambiente— cuesta 11.070
€, cuando versiones más potentes del Saxo, el Corsa,
el Clio o el C3 no llegan a 11.000. El Fiesta tiene ABS de serie
en toda la gama, pero el aire acondicionado y los airbags laterales
son una opción también en toda la gama (salvo el Ghia,
que tiene aire de serie).
Aunque por poco, el TDCi 1.4 no es el más caro de los utilitarios
Diesel entre 60 y 70 CV, si los igualamos por equipamiento (tabla
comparativa).
Ford sigue la tendencia de hacer coches más grandes. Destaca
especialmente por su anchura, aunque también es muy largo
y con una gran distancia entre ejes. Su habitabilidad no está
muy en consonancia con estas dimensiones. En las plazas delanteras
hay mucho espacio, pero el diseño interior no lo aprovecha
del todo. En las plazas traseras hay mucho espacio para las piernas,
pero falta anchura. El maletero sí es de los más grandes
que hay entre coches de este tamaño.
 En
su equipamiento hay elementos que empiezan a ser normales incluso
en coches de esta clase, como seis airbags. El antibloqueo de frenos
es equipo de serie en toda la gama, pero el control de estabilidad
no está disponible inicialmente.
Con el Fiesta, Ford introduce un nuevo motor Diesel desarrollado
conjuntamente con Peugeot y Citroën, un 1,4 litros en versión
de 68 CV. Es un motor de buen rendimiento. Habrá, además,
tres motores de gasolina en el lanzamiento, entre 68 y 101 CV, todos
ellos de cuatro cilindros. En todo caso, la caja de cambios será
manual de cinco velocidades.
La estructura del Fiesta es completamente nueva y dará lugar
a una serie de coches pequeños de Ford. La versión
de tres puertas llegará en enero de 2003.
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