Aspecto deportivo en un coche suave y cómodo
 Es
una edición limitada a 3.500 unidades aproximadamente. Está
derivada del Stilo 1.9 Multijet 140 CV Dynamic, con diversas modificaciones
de aspecto y sin cambios mecánicos.
Se vende exclusivamente con carrocería de tres puertas y
en color «rojo corsa», un rojo ligeramente anaranjado,
similar al del equipo Ferrari de Fórmula 1.
Cuesta 20.110 €, 2.000 € más que la versión
de la que deriva, y se distingue por los siguientes elementos: los
paragolpes son del fabricante «Zender», con otro aspecto
y sin protecciones contra roces; también son «Zender»
los estribos
y el alerón; las llantas son específicas y van con
unos neumáticos de medida 215/45R17; sobre el portón
y en los estribos hay un logotipo de las iniciales de Michael Schumacher;
los pedales y el reposapiés son metálicos y la consola
central, los marcos de los aireadores y los de los mandos de los
elevalunas son de color titanio. Lleva climatizador
de dos zonas.
Por precio, está próximo al Citroën C4 Coupé
HDi 138 6 vel. VTR Plus, al Ford Focus 3p 2.0 TDCi Sport , al Opel
Astra GTC Sport 1.9 CDTi 150 CV o al Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDi
136 FAP+ESP. Un Nissan Almera 2.2 dCi es más barato pero
no puede llevar el mismo equipamiento (tabla
comparativa de precio y equipamiento).
Quién busque un coche de este tamaño con cierto tacto
deportivo encontrará mejores opciones que este Fiat, como
un Alfa 147, un Ford Focus o un Mazda 3. En cambio, me parece adecuado
para quién necesite un coche cómodo que permita una
velocidad de crucero alta con un consumo contenido, y le guste que
tenga un aspecto deportivo.
 El
interior es uno de los más amplios de entre los turismos
de tres puertas y dimensiones similares. El acabado es bueno y los
materiales también lo parecen.
El equipamiento de serie incluye airbags frontales, laterales delanteros
y de cortina, ABS,
dirección con dos grados de asistencia, climatizador de dos
zonas, y equipo de sonido con lector de discos (compatible con formato
MP3), cargador de cinco discos en la guantera superior, altavoz
de graves en el maletero y mandos en el volante.
A esta lista se puede añadir el siempre recomendable control
de estabilidad (500 €), tapicería de piel (1.450 €),
asientos eléctricos (410 ), sistema «easy-go»
de entrada y arranque sin llave (1.000 €), techo panorámico
(1.150 €) o navegador «Connect Nav+» (1.985 €).
No puede llevar faros de xenón, conexión automática
de luces y de limpiaparabrisas ni sensor de aparcamiento; en el
Stilo 1.9 Multijet 140 CV Dynamic si que están disponibles
(como opción).
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