Buenas cualidades y un precio ventajoso
 La
nueva gama Punto tiene una buena relación entre precio y
equipamiento, en general. Es posible encontrar coches de tamaño
y potencia semejante que son más baratos, pero casi ninguno
de ellos tiene un equipamiento de serie como el del Punto. Hasta
final de julio (como mínimo) hay un descuento para toda la
gama de 1.800 €.
La versión más barata cuesta 10.575 € sin el
descuento. Hay coches por menos de 10.000 €, pero poco equipados,
como se puede ver en esta tabla
comparativa.
La favorable relación entre precio y equipamiento se puede
ver claramente en una versión intermedia de gasolina (1.4
Dynamic). Como se puede ver en esta tabla
comparativa, sólo el Nissan Micra está al mismo
nivel de precio y equipamiento, entre los que tienen un tamaño
y potencia similares.
La versión más costosa (1.9 Multijet HGT), en cambio,
les ha quedado un poco cara. Esto se debe, en parte, a que tiene
un equipamiento abundante y ciertos toques deportivos que no llevan
algunos de sus competidores; el problema es que no hay una versión
que lleve ese motor, algo menos de equipamiento y precio (tabla
comparativa).
 Está
disponible en cinco niveles de equipamiento distintos: «Active»,
«Sound», «Dynamic», «Sporting»
y «HGT». En esta tabla
comparativa se pueden ver las diferencias de equipamiento de
serie y opcional entre estas versiones.
El aspecto de calidad que da el Punto es el corriente hoy en día;
hay una diferencia notable con relación a un Stilo, que sí
parece un coche algo mejor que la media. Algunas versiones del Punto
tienen un salpicadero bicolor en el que, al contrario de lo que
ocurre normalmente, parece mejor plástico el claro que está
debajo que el oscuro que está por encima.
Tiene un nuevo motor de gasolina de 1,4 litros de cilindrada y
16 válvulas con 95 CV de potencia. El resto de los motores
de gasolina (1,2 litros; 1.2 16 válvulas y 1.8 16V de 130
CV) son los mismos que en el modelo sustituido.
Puede tener tres motores Diesel distintos. El más nuevo
es un 1,3 litros «Multijet» 16V de 69 CV. Con este motor
tiene un evolucionado sistema de inyección y, con él,
el Punto cumple con las normas anticontaminantes Euro 4. También
hay un 1.9 litros «Multijet» (también con un
sistema de inyección por conducto común de segunda
generación) y 101 CV, pero no cumple la norma Euro 4. El
tercer motor Diesel es un 1.9 JTD de 86 CV de potencia. El Diesel
más potente no estará disponible hasta septiembre
de 2003.
La mejor relación entre precio y prestaciones la tienen
las versiones con motor de gasolina de 95 CV. El Diesel de 86 CV
gasta algo más que el de 69, pero se distingue claramente
por prestaciones; la diferencia de precio entre ellos es 825 €;
creo que a quien se desplace por carretera con cierta frecuencia
le merecerá la pena pagarlos.
En función de los motores hay disponibles cajas de cambios
manuales de cinco y seis velocidades. Hay dos tipos de cambio automático:
uno manual automatizado «Dualogic» y, como en la anterior
gama Fiat Punto, uno de variador «Speedgear».
 Dinámicamente,
la cualidad que más distingue al Punto es que resulta agradable
de conducir, principalmente en ciudad. La suspensión es suave
y la dirección requiere poco esfuerzo.
Pueden tener control de estabilidad (ESP), con un sistema que impide
que el coche caiga hacia atrás al arrancar en una rampa («Hill
Holder»). Todas las versiones del Punto, incluidas las más
económicas, tendrán antibloqueo de frenos de serie.
También puede tener climatizador de doble zona, limpiaparabrisas
automático, sistema de ayuda al aparcamiento trasero, navegador
por pictogramas, cargador de CD y lector de MP3, así como
el sistema «CONNECT OBN». La característica más
sobresaliente de este sistema es que no utiliza discos para la navegación,
la información la envía un centro de información
que está en Italia. La conexión a ese centro de información
cuesta 240 € al año (las llamadas son gratuitas).
En las próximas semanas daremos información sobre
la gama concreta que llega a España, así como su precio.
Habrá una versión basada en el motor 1.2 8V de 60
CV que puede funcionar con gas metano o con gasolina, que no llegará
al mercado español. Esta versión se denomina «Natural
Power».
Fiat espera vender en España 20.000 Punto en 2003, de los
que la mitad serán del nuevo modelo. En 2004, las ventas
previstas son 24.000 unidades. En junio aparecerá una nueva
versión de carrocería, el Punto Van, que tiene carrocería
familiar.
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