Nuevo aspecto
para un coche muy práctico
 En
el Fiat Multipla 2004 ha cambiado el aspecto exterior, y mantiene
la estructura y la gama de motores que estaba a la venta anteriormente.
Aunque el nuevo Multipla mide 4,09 m (10 cm más que el anterior),
la sensación de espacio que hay dentro es muy grande porque
el techo y las ventanillas (que son casi verticales y tienen un gran tamaño) quedan muy
lejos de los pasajeros.
El Multipla tiene seis asientos individuales dispuestos en dos
filas de tres. Son todos del mismo tamaño, y se pueden
desmontar. Cuando están colocados los seis, el volumen del
maletero es 430 l; al abatir la segunda fila, aumenta hasta 1.300
l.
El suelo del Multipla es completamente plano por detrás
de los asientos delanteros; de esta manera, no queda ningún
escalón al plegar o retirar los asientos traseros. Esto, junto
un plano de carga muy bajo, facilita la tarea de meter objetos pesados.
 Estarán
disponibles un motor de gasolina y uno Diesel. El de gasolina tendrá
una cilindrada de 1,6 litros, una potencia máxima de 103
CV a 5.750 rpm y un par máximo de 144 Nm a 4.000 rpm. El
Diesel tiene 1,9 litros, 116 CV a 4.000 rpm y 203 Nm a 2.000 rpm,
un valor bastante bajo para un motor Diesel con turbo de esta cilindrada.
Este mismo motor con la misma potencia oficial llega en el Stilo
255 Nm.
En el mercado español únicamente esta disponible
un acabado («Dynamic»), que incluye de serie llantas
de aleación de 15 pulgadas, sensores de estacionamiento,
climatizador, espejos eléctricos y calefactables, airbags
frontales y laterales delanteros y de cortina, antibloqueo de frenos
y faros antiniebla. Opcionalmente están disponibles elementos
como pintura metalizada, alarma, doble techo practicable y control
de estabilidad (sólo en el Diesel).
En mercados como Rusia y Francia estará disponible una versión basada en el motor de gasolina que puede funcionar indistintamente con gasolina o metano.
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