El mejor por comodidad y bueno en casi todo
Con el motor 2.2 HDi hay dos versiones diferentes
por equipamiento: SX y Exclusive, separados por 250.000 pesetas. Lo
que tiene el Exclusive que no tiene el SX es: bandas de protección
de la carrocería pintadas, llantas de aleación de 16"
en vez de 15", encendido automático de luces, lámparas
de xenón en cortas, lavafaros, iluminación del habitáculo
a nivel del suelo, asientos con ajuste eléctrico, tiradores
de la puerta de plástico cromado, remates de imitación
de madera en el salpicadero y volante forrado de cuero.
 El
Exclusive tiene opciones que no tiene el SX: sistema de ayuda al
aparcamiento, retrovisores que se cierran eléctricamente,
manómetros en las ruedas (con información en la pantalla
del salpicadero), sistema de navegación un un equipo de sonido
de ocho altavoces y cargador de 6 CD.
De todo ello, lo que me parece más interesante
funcionalmente es el sistema para detectar una presión demasiado
baja en los neumáticos. El encendido automático de
luces funciona bien en garajes, al entrar en un túnel y tiene
la interesante función de que conecta las luces en caso de
lluvia fuerte. Pero me parece que tarda demasiado en encenderlas
al atardecer; en un coche oscuro es mejor encenderlas antes de lo
que hace el sistema automático. En cualquier caso, mejor
que esté a que no, porque evita el error de olvidar encenderlas.
 El
sistema de ayuda al aparcamiento no es realmente de gran ayuda.
Sólo detecta la proximidad de un obstáculo por detrás,
no por los lados ni por delante, lo que sería muy recomendable
para este coche. Además, el sistema de aviso no distingue
entre estar a 20 cm del obstáculo de estar completamente
pegado a él, y esos 20 cm son a veces muy necesarios para
no tener que maniobrar.
Hay otros automatismos interesantes en el C5, como
el limpiaparabrisas automático y un sistema que, coordinado
con él, cierra las ventanillas y el techo corredizo cuando
se pone a llover. El portón se cierra automáticamente
por encima de 10 km/h, pero las puertas no.
 Las
dos versiones tienen una cortinilla para que no entre el sol por
la luneta, pero ninguna las tiene en las puertas. Tampoco hay más
salidas de aire hacia las plazas traseras que las que están
bajo los asientos delanteros. Otra cosa que no tiene el sistema
de ventilación es la conexión automática de
recirculación de aire cuando hay malos olores fuera.
|
