Más original que práctico

El C3 Pluriel ofrece muchas opciones de configuración. Como en cualquier descapotable, es posible circular con el techo completamente puesto o completamente al descubierto. Pero lo realmente novedoso es que puede tener otras dos configuraciones intermedias que no ofrece ningún otro modelo.

La siguiente opción (por orden y número de elementos a eliminar) es eliminar la capota de lona. Esta capota realizada en material textil se retira mediante un motor eléctrico accionado por un mando situado en el salpicadero. Además, es posible colocarla hasta en siete posiciones intermedias distintas.

Cuando este techo de lona está completamente plegado sobre el cristal trasero (en forma de «fuelle»), se pueden desmontar ambos y meterlos al maletero. El maletero, que en circunstancias normales tiene 267 litros (un C3 normal tiene 305 litros), queda reducido a 137 litros después de hacer dicha operación.

Para convertir el Pluriel completamente en un descapotable, hay que eliminar los dos arcos que recorren desde el montante del parabrisas hasta la parte trasera del coche. Estos arcos pueden ser de dos colores distintos, «gris aluminio» o «gris predator» (que viene a ser gris claro o gris oscuro, respectivamente), y cada uno pesa 11,5 kg. Para desmontar estos dos arcos hay que soltar manualmente cada uno de los cuatro cierres que los sujetan a la carrocería.

Sin estos arcos, el C3 Pluriel queda convertido en un auténtico descapotable de cuatro plazas. Aunque el marco del parabrisas está reforzado para proteger mejor a los ocupantes en caso de vuelco, este coche no tiene arco de seguridad —fijo o escamoteable— detrás de los asientos, como tienen otros descapotables. Sin embargo, Citroën dice que los asientos y los reposacabezas de los asientos traseros están reforzados.

La pequeña tapa del maletero se abre de arriba hacia abajo y queda completamente enrasada con el maletero y sobresale unos centímetros de la carrocería. Los respaldos de los asientos traseros son abatibles en mitades iguales y también quedan alineadas con el piso del maletero.