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Bien el motor, normal el precio y mal el acabado
 El
Citroën C3 1.4 HDi (70 CV) está a la venta con equipamiento X, SX
Plus y Exclusive, ordenados de más barato a más caro (tabla
comparativa de equipamiento).
Nuestra unidad de pruebas es un «SX Plus», con la opción
de ABS, pintura metalizada, y llantas de aleación de 14 pulgadas.
Estos tres equipamientos vienen incluidos en un conjunto de opciones
que cuesta 750 € y no se pueden adquirir por separado.
El precio de tarifa de esta versión es 14.145 €, pero
el precio real que cualquiera puede obtener en un concesionario
o en la página de Citroën
España es unos 1.480 € menos. Con todo, el C3 es
más caro que otros modelos de la competencia que llevan más
tiempo en el mercado (como un Corsa, un Clio o un 206). Comparado
con el Ford Fiesta Trend 1.4 TDci (que tiene un motor similar),
e igualando el equipamiento, resulta ser un poco más costoso
(tabla
comparativa).
 El
motor de 1.4 litros de cilindrada
es igual al que tiene el Peugeot
206. Es un motor excelente desde muchos puntos de vista: hace
muy poco ruido, vibra poco y hace que el C3 responda bien incluso
desde bajas revoluciones, a pesar de tener unos desarrollos
de transmisión largos.
Tiene un nivel de seguridad
activa cercana a otros utilitarios que tampoco pueden tener
control de estabilidad.
En conducción rápida, es un poco más torpe
de reacciones que otros utilitarios; a cambio, es muy fácil
de conducir.
Tiene un interior funcional, con múltiples huecos donde
dejar gran cantidad de objetos. Las plazas delanteras son amplias,
pero en las traseras no hay mucho espacio para las piernas. Nos
parece mejorable la calidad de materiales, así como el ajuste
de algunas piezas.
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