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El C3 Diesel más potente,
desde 14.570 €
 Citroën
pone a la venta en C3 con motor Diesel de 90 CV
de potencia (66 kW), aunque comercialmente lo llama «92cv»
(en referencia a la potencia según norma DIN).
El precio que da Citroën para el C3 1.4 HDi 16v 92cv más
económico es 14.570 €, al que hay que restar 1.200 €
de descuento que ofrece Citroën para todos los C3.
Está disponible con equipamiento «SX», «SX
Plus», y «Exclusive». La versión con el
mismo motor, pero con 68 CV (70 según Citroën) se vende
con acabados «X» (el menos equipado), «SX Plus»
y «Exclusive».
Por lo tanto, la diferencia de precio entre las versiones de 68
y 90 CV, a igualdad de equipamiento, es entre 1.190 y 1.525 €
(según la versión). Las versiones con el motor Diesel
de 90 CV, pueden tener control
de estabilidad, salvo el equipamiento «SX».
Este motor (común para Citroën, Peugeot y Ford) es
estructuralmente similar en las versiones de 68 y 90 CV; cambia
principalmente el sistema de distribución (el más
potente tiene culata de 16 válvulas)
y el sistema de alimentación (el de 90 CV tiene turbo
de variable e intercooler)
(curvas
de potencia y par de este motor).
 La
versión de 90 CV alcanza 180 km/h de velocidad máxima
y acelera hasta 100 km/h en 12,9 segundos; la versión de
68 CV alcanza 165 km/h de velocidad máxima y acelera en 15,4
segundos hasta 100 km/h.
El consumo sólo aumenta 0,1 km/h litros de media, y pasa
de 4,2 a 4,3 litros cada 100 km. Comparado con otros coches de este
tipo, el C3 tiene una buera relación entre prestaciones y
consumo; los hay que gastan un poco menos, pero son más lentos.
Tabla
comparativa de prestaciones y consumo
El modelo más potente es 50 kg más pesado y tiene
mejores frenos (disco de frenos delantero ventilados en lugar de
macizos), que el de 68 CV.
Curiosamente, los desarrollos
de transmisión en el modelo más potente son ligeramente
más cortos en la versión de 68 CV de potencia; el
primero va corto de desarrollos, pues a potencia máxima (4.000
rpm) la velocidad que desarrolla es 175,6 km/h. El de 68 CV va largo
de desarrollo, a 4.000 rpm (potencia máxima) el coche tendría
que ir a 177 km/h, cuando la velocidad máxima es 165 km/h.
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