|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
04-11-2005 |
 km77.com utiliza carburante BP Ultimate en todas sus pruebas |
| Aceleración
de 80 a 120 km/h (s) |
|
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
4,2 |
|
| Mercedes 500 E |
4,4 |
|
| BMW 535d |
4,4 |
|
| Audi A8 4.0 TDI quattro
|
4,5 |
|
| Volkswagen Phaeton V10
TDI |
4,5 |
|
| BMW 530d |
4,9 |
|
| Jaguar XJ8 4.2 V8 |
4,9 |
|
| Mercedes-Benz CLS 350 |
4,9 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
5,4 |
|
| Mercedes E 320 CDI |
5,5 |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
5,6 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
5,7 |
|
| BMW 530i |
5,7 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
5,8 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
6,0 |
|
| BMW 730d |
5,8 |
|
| BMW 735i |
6,0 |
|
| Mercedes E 320 |
6,5 |
|
| Volkswagen Phaeton 3.2
Tiptronic |
6,6 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
6,7 |
|
| Lancia Thesis JTD 2.4 20V
CAE (aut) |
6,9 |
|
|
| Recuperación
de 80 a 120 km/h (s) en 4ª |
|
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
5,0 |
|
| Volkswagen Phaeton V10
TDI |
5,3 |
|
| BMW 535d |
5,6 |
|
| BMW 530d |
5,6 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
6,1 |
|
| BMW 730d |
6,5 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
7,0 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
7,1 |
|
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
7,2 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
8,5 |
|
| BMW 735i |
9,1 |
|
| BMW 530i |
9,6 |
|
| Volkswagen Phaeton 3.2
Tiptronic |
9,8 |
|
| Lancia Thesis JTD 2.4
20V CAE (aut) |
10,0 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
(1) |
|
| Jaguar XJ8 4.2 V8 |
(1) |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
(1) |
|
| Mercedes-Benz CLS 350 |
(1) |
|
| Mercedes E 320 |
(1) |
|
| Mercedes E 320 CDI |
(1) |
|
| Mercedes 500 E |
(1) |
|
|
|
Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 5ª |
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
7,0 |
| BMW 530d |
7,1 |
| Volkswagen Phaeton V10 TDI |
7,2 |
| BMW 535d |
7,5 |
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
8,3 |
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
8,3 |
| BMW 730d |
8,4 |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
10,5 |
| Lancia Thesis JTD 2.4 20V CAE (aut) |
11,0 |
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
11,3 |
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
11,7 |
| BMW 530i |
12,2 |
| BMW 735i |
14,3 |
| Volkswagen Phaeton 3.2 Tiptronic |
14,7 |
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
(1) |
| Mercedes-Benz CLS 350 |
(1) |
| Mercedes E 320 |
(1) |
| Mercedes E 320 CDI |
(1) |
| Mercedes 500 E |
(1) |
|
| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 6ª |
|
| BMW 530d |
10,7 |
|
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
10,9 |
|
| Volkswagen Phaeton V10 TDI |
12,0 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
12,2 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
12,3 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
14,1 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
15,1 |
|
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
15,3 |
|
| BMW 530i |
16,1 |
|
| BMW 735i |
20,6 |
|
| BMW 535d |
(2) |
|
| BMW 730d |
(2) |
|
| Volkswagen Phaeton 3.2 Tiptronic |
(2) |
|
| Mercedes-Benz CLS 350 |
(1) |
|
| Mercedes E 320 |
(1) |
|
| Mercedes E 320 CDI |
(1) |
|
| Mercedes 500 E |
(1) |
|
|
| Frenada de 60
a 0 km/h (m) |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
13 |
|
| BMW 730d |
13 |
|
| BMW 735i |
13 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
13 |
|
| Jaguar XJ8 4.2 V8 |
13 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
14 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
14 |
|
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
14 |
|
| BMW 535d |
14 |
|
| BMW 530i |
14 |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
14 |
|
| Lancia Thesis JTD 2.4 20V
CAE (aut) |
14 |
|
| Mercedes E 320 |
14 |
|
| Mercedes E 320 CDI |
14 |
|
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
14 |
|
| Volkswagen Phaeton 3.2
Tiptronic |
14 |
|
| Volkswagen Phaeton V10
TDI |
15 |
|
|
|
Frenada de 120 a 0 km/h (m) |
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
53 |
| BMW 730d |
53 |
| BMW 735i |
53 |
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. y manual |
53 |
| Mercedes-Benz CLS 350 |
53 |
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
53 |
| BMW 535d |
54 |
| Mercedes E 320 |
54 |
| Jaguar XJ8 4.2 V8 |
54 |
| BMW 530i |
55 |
| Volkswagen Phaeton V10 TDI |
55 |
| Volkswagen Phaeton 3.2 Tiptronic |
55 |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
56 |
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
56 |
| Mercedes E 320 CDI |
56 |
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
57 |
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
58* |
| Lancia Thesis JTD 2.4 20V CAE (aut) |
60 |
|
(1) Al acelerar a fondo en 4ª, 5ª, 6ª o 7ª velocidad desde 80 km/h, reduce a una marcha más corta
(2) No puede circular en sexta a 80 km/h porque el régimen del motor sería demasiado bajo
* Suelo húmedo |
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Imágenes