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La versión de su 50 cumpleaños
 La
edición especial del Corvette en su cincuenta aniversario
está a la venta en Europa a partir de otoño de 2002,
tanto en carrocería cupé como descapotable. Sólo
se comercializará durante un año y en un número
limitado de unidades.
El Corvette «50 aniversario» tiene una pintura específica
(roja aniversario, según Chevrolet), unas llantas diferentes
y unos logotipos «50 aniversario» en la carrocería
y en las ruedas. En el interior tiene bordados distintivos en los
respaldos y en las moquetas.
Las versiones 2003, sean o no «50 aniversario», pueden
tener un nuevo sistema de amortiguación controlado electrónicamente;
es posible variar su dureza mediante un sistema magnético,
más rápido que las electroválvulas que se usan
normalmente para la amortiguación variable (más
información).
 Chevrolet
denomina a este sistema «Control de conducción selectivo
magnético» y también lo tiene el actual Cadillac
Seville.
La estructura de la suspensión no varía (ballestón
transversal en los dos ejes, como elemento elástico).
El motor sigue siendo un V8 a 90º de 5,7 litros de cilindrada
y 344 CV de potencia,
en posición central delantera. Puede tener cambio manual
de seis velocidades o automático de cuatro marchas.
El bastidor es una estructura de acero estampado y la carrocería
está hecha de material compuesto.
Como en la versión
2001, puede tener «Head Up Display». Este sistema
proyecta en la parte inferior del parabrisas la información
de la velocidad o el régimen del motor. Así, hay que
apartar menos la vista de la carretera para ver esa información.
El Corvette 2003 está basado en el modelo que Chevrolet
presentó en el Salón del Detroit de 1997. Desde 1953
hasta hoy se han fabricado cinco
generaciones de este deportivo.
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