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Doce cilindros, inyección
directa y Valvetronic
 El
nuevo motor de doce cilindros de BMW, que estrena el Serie 7, tiene
inyección directa y distribución de tipo Valvetronic.
A diferencia de otros motores de inyección directa (y al
igual que el IDE de Renault), éste no funciona en ningún
caso con mezcla pobre. Su cilindrada es seis litros, tiene culatas
de cuatro válvulas por cilindro y el ángulo de la
«V» es 60°.
Su potencia máxima es 408 CV (300 kW), la misma que daba
el V12 de 6 litros de Mercedes, antes de los cambios para reducir
sus emisiones. El actual V12 de Mercedes tiene 5,8 litros de cilindrada
y 367 CV; el motor turboalimentado del Maybach da 400 CV. El par
máximo del motor BMW es 600 Nm, mucho incluso teniendo en
cuenta su cilindrada; el del motor de seis litros del Audi A8 es
550 Nm a 4.250 rpm.
Ampliaremos la información sobre este modelo.
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