El nuevo Bentley Azure saldrá al mercado europeo en primavera de 2006. Es un descapotable de cuatro plazas realizado con materiales de alta calidad.

Tiene un motor de gasolina de ocho cilindros y doble turbocompresor, con 6,8 l de cilindrada y 457 CV de potencia máxima (es el mismo motor que lleva el Arnage T). Alcanza un par máximo de 875 Nm.

Está basado en el prototipo Arnage Drophead Coupé, presentado hace unos meses en el Salón del Automóvil de Los Ángeles (Estados Unidos), aunque conserva algunos rasgos exteriores de su predecesor, que dejó de comercializarse en 2003.

Comparte su aspecto exterior con el actual Arnage, pero el habitáculo y la parte trasera al completo han sido rediseñados. Respecto al prototipo, hay muy pocas diferencias, por ejemplo, los parachoques y marcos de la puertas están pintados en el color de la carrocería (en el prototipo eran cromados).

El nuevo Azure lleva la suspensión independiente de doble brazo introducida recientemente en el Arnage R, con amortiguación controlada electrónicamente.

Para aumentar la rigidez del Azure, Benley ha introducido abrazaderas transversales de fibra de carbono por debajo del suelo, además de reforzar el marco del parabrisas. En caso de vuelco, el marco del parabrisas y el sistema de arcos antivuelco (ocultos en los reposacabezas traseros) están preparados para soportar las más de dos toneladas de peso del Azure.

Tiene un techo plegable de lona de tres capas, embellecido con cuero por el interior. La función de plegado o desplegado se realiza de forma automática en 30 segundos.

De serie tiene programa electrónico de estabilidad (ESP), sistema de frenos (ABS) con frenos ventilados y distribución de la fuerza de frenado.