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Doce cilindros para la berlina más potente
 Audi
tendrá a la venta el próximo abril una versión del
A8 con motor de doce cilindros, 6 litros de cilindrada y 420 CV
de potencia máxima, más que cualquier otro de sus competidores;
hay motores más potentes, pero no en coches de cuatro puertas que
estén en el catálogo de un fabricante (no preparaciones especiales).
El motor es muy peculiar; no tiene dos filas de seis cilindros,
sino que está formado por dos bloques en V estrecha como el que
lleva el Golf V6. Audi llama a esta configuración «en W».
El par máximo de este motor —550 Nm a 4.250— es también
superior al que da el V12 de 5,4 litros de BMW (490) o el 5,8 de
Mercedes (530). Si nos atenemos a coches de cuatro puertas, el récord
en par máximo lo tiene el Bentley Arnage: 830 Nm a 2.150 rpm (es
un V8 de 6,8 litros con un turbocompresor). Este nuevo motor de
Audi sólo se montará con tracción total y caja de cambios automática
Tiptronic; inicialmente sólo estará a la venta la
versión de carrocería larga, posteriormente lo habrá
también con la carrocería normal.
 Exteriormente
lo distinguen los escudos con el símbolo W12 y el hecho de que tiene
un escape doble. Las llantas que lleva son características de este
modelo, de 18 pulgadas de diámetro y la parrilla es distinta. Interiormente
tiene más remates de cuero y aluminio que un A8 normal, y elementos
de equipamiento como doble acristalamiento, todos los airbags disponibles
en el mercado en éste momento o control de la presión de neumáticos.
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