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El TDI más potente,
el V8 Diesel menos grande
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Audi A8 V8 TDi |
BMW 740d |
Mercedes S400
CDI |
| Cilindrada
(cm3) |
3.328 |
3.901 |
3.996 |
| Diámetro
por carrera (mm) |
78,3 x 86,4 |
84,0 x 88,0 |
86,0 x 86,0 |
| Tipo de bloque |
Ocho cilindros en V a 90° |
Ocho cilindros en V a 90° |
Ocho cilindros en V a 75° |
| Turbocompresor |
Dos, de geometría
variable, controlados electrónicamente. |
Dos, de geometría
variable, controlados electrónicamente. |
Dos, de geometría
variable, controlados electrónicamente. |
| Presión máxima (bar)
|
2,2 |
2,3 |
2,2 |
| Intercooler |
De agua, con circuito
independiente |
De aire |
De agua, con circuito
independiente |
| Tipo de inyección |
Doble conducto
común |
Doble conducto común |
Doble conducto común |
| Vávulas
por cilindro |
4 |
4 |
4 |
| Cilindrada |
3.328 |
3.901 |
3.996 |
| Relación
de compresión |
18,5 a 1 |
18,0 a 1 |
18,5 a 1 |
| Potencia
máxima (CV / rpm) |
224 / 4.000 |
245 / 4.000 |
250 / 4.000 |
| Par
máximo (Nm / rpm) |
480 / 1.800-3.000 |
560 / 1.750-2.500 |
560 / 1.700-2.600 |
| Presión
media efectiva máxima (kPa) |
1.812 |
1.803 |
1.760 |
| Consumo específico
mínimo (g/kWh) |
205 |
207 |
|
| Peso norma UE (kg) |
1.860 |
2.035 |
1.970 |
| Velocidad máxima
(km/h) |
242 |
242 |
250 |
| Aceleración 0-100 kmh (s) |
8,2 |
8,4 |
7,8 |
| Consumo medio
(l/100 km) |
9,7 |
9,8 |
9,6 |
| Emisiones de CO2 (g/km) |
261 |
260 |
253 |
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