Buena relación entre precio, equipamiento y acabado
Prestaciones Espacio
|
km77.com utiliza carburante BP Ultimate en todas sus pruebas |
| Aceleración
de 80 a 120 km/h (s) |
|
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
4,2 |
|
| Mercedes 500 E |
4,4 |
|
| BMW 535d |
4,4 |
|
| Audi A8 4.0 TDI quattro
|
4,5 |
|
| Volkswagen Phaeton V10
TDI |
4,5 |
|
| BMW 530d |
4,9 |
|
| Jaguar XJ8 4.2 V8 |
4,9 |
|
| Mercedes-Benz CLS 350 |
4,9 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
5,4 |
|
| Mercedes E 320 CDI |
5,5 |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
5,6 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
5,7 |
|
| BMW 530i |
5,7 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
5,8 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
6,0 |
|
| BMW 730d |
5,8 |
|
| BMW 735i |
6,0 |
|
| Mercedes E 320 |
6,5 |
|
| Volkswagen Phaeton 3.2
Tiptronic |
6,6 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
6,7 |
|
| Lancia Thesis JTD 2.4 20V
CAE (aut) |
6,9 |
|
|
| Recuperación
de 80 a 120 km/h (s) en 4ª |
|
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
5,0 |
|
| Volkswagen Phaeton V10
TDI |
5,3 |
|
| BMW 535d |
5,6 |
|
| BMW 530d |
5,6 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
6,1 |
|
| BMW 730d |
6,5 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
7,0 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
7,1 |
|
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
7,2 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
8,5 |
|
| BMW 735i |
9,1 |
|
| BMW 530i |
9,6 |
|
| Volkswagen Phaeton 3.2
Tiptronic |
9,8 |
|
| Lancia Thesis JTD 2.4
20V CAE (aut) |
10,0 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
(1) |
|
| Jaguar XJ8 4.2 V8 |
(1) |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
(1) |
|
| Mercedes-Benz CLS 350 |
(1) |
|
| Mercedes E 320 |
(1) |
|
| Mercedes E 320 CDI |
(1) |
|
| Mercedes 500 E |
(1) |
|
|
|
Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 5ª |
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
7,0 |
| BMW 530d |
7,1 |
| Volkswagen Phaeton V10 TDI |
7,2 |
| BMW 535d |
7,5 |
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
8,3 |
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
8,3 |
| BMW 730d |
8,4 |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
10,5 |
| Lancia Thesis JTD 2.4 20V CAE (aut) |
11,0 |
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
11,3 |
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
11,7 |
| BMW 530i |
12,2 |
| BMW 735i |
14,3 |
| Volkswagen Phaeton 3.2 Tiptronic |
14,7 |
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
(1) |
| Mercedes-Benz CLS 350 |
(1) |
| Mercedes E 320 |
(1) |
| Mercedes E 320 CDI |
(1) |
| Mercedes 500 E |
(1) |
|
| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 6ª |
|
| BMW 530d |
10,7 |
|
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
10,9 |
|
| Volkswagen Phaeton V10 TDI |
12,0 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
12,2 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D (manual) |
12,3 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
14,1 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
15,1 |
|
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
15,3 |
|
| BMW 530i |
16,1 |
|
| BMW 735i |
20,6 |
|
| BMW 535d |
(2) |
|
| BMW 730d |
(2) |
|
| Volkswagen Phaeton 3.2 Tiptronic |
(2) |
|
| Mercedes-Benz CLS 350 |
(1) |
|
| Mercedes E 320 |
(1) |
|
| Mercedes E 320 CDI |
(1) |
|
| Mercedes 500 E |
(1) |
|
|
| Frenada de 60
a 0 km/h (m) |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
13 |
|
| BMW 730d |
13 |
|
| BMW 735i |
13 |
|
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. |
13 |
|
| Jaguar XJ8 4.2 V8 |
13 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
14 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
14 |
|
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
14 |
|
| BMW 535d |
14 |
|
| BMW 530i |
14 |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
14 |
|
| Lancia Thesis JTD 2.4 20V
CAE (aut) |
14 |
|
| Mercedes E 320 |
14 |
|
| Mercedes E 320 CDI |
14 |
|
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
14 |
|
| Volkswagen Phaeton 3.2
Tiptronic |
14 |
|
| Volkswagen Phaeton V10
TDI |
15 |
|
|
|
Frenada de 120 a 0 km/h (m) |
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
53 |
| BMW 730d |
53 |
| BMW 735i |
53 |
| Jaguar S-Type 2.7D Aut. y manual |
53 |
| Mercedes-Benz CLS 350 |
53 |
| Mercedes-Benz S 500 batalla larga |
53 |
| BMW 535d |
54 |
| Mercedes E 320 |
54 |
| Jaguar XJ8 4.2 V8 |
54 |
| BMW 530i |
55 |
| Volkswagen Phaeton V10 TDI |
55 |
| Volkswagen Phaeton 3.2 Tiptronic |
55 |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
56 |
| Audi A8 4.0 TDI quattro |
56 |
| Mercedes E 320 CDI |
56 |
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
57 |
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
58* |
| Lancia Thesis JTD 2.4 20V CAE (aut) |
60 |
|
(1) Al acelerar a fondo en 4ª, 5ª, 6ª o 7ª velocidad desde 80 km/h, reduce a una marcha más corta
(2) No puede circular en sexta a 80 km/h porque el régimen del motor sería demasiado bajo
* Suelo húmedo |
Prestaciones Espacio
| Asientos delanteros |
| Largo (cm) |
|
| Mercedes Clase E |
87-115 |
|
| Audi A6 |
89-113 |
|
| Audi A6 Avant |
89-113 |
|
| Skoda Superb |
85-111 |
|
| BMW Serie 5 |
86-110 |
|
| Chrysler 300C |
87-110 |
|
| Lexus GS |
84-110 |
|
| Saab 9-5 |
88-110 |
|
| Volvo V70 |
85-109 |
|
| Jaguar S-Type |
85-108 |
|
| Saab 9-5 SW |
89-108 |
|
| Renault Vel Satis |
84-107 |
|
| Peugeot 607 |
83-106 |
|
| Volvo S80 |
83-106 |
|
| Lancia Thesis |
86-106 |
|
| Chrysler Sebring |
84-105 |
|
| KIA Opirus |
83-105 |
|
| Citroën C6 |
82-104 |
|
|
| Ancho (cm) |
|
| Chrysler 300C |
149 |
|
| Volvo S80 |
148 |
|
| Citroën C6 |
147 |
|
| KIA Opirus |
147 |
|
| Peugeot 607 |
147 |
|
| Renault Vel Satis |
147 |
|
| Audi A6 |
145 |
|
| Audi A6 Avant |
145 |
|
| BMW Serie 5 |
145 |
|
| Saab 9-5 |
145 |
|
| Saab 9-5 SW |
145 |
|
| Volvo V70 |
143 |
|
| Mercedes CLS |
142 |
|
| Mercedes Clase E |
142 |
|
| Skoda Superb |
142 |
|
| Jaguar S-Type |
141 |
|
| Chrysler Sebring |
139 |
|
| Lancia Thesis |
139 |
|
| Lexus GS |
130 |
|
|
| Alto
(cm) |
| BMW Serie 5 |
96-101 |
| Renault Vel Satis |
95-101 |
| Skoda Superb |
96-101 |
| Audi A6 |
92-100 |
| Audi A6 Avant |
92-100 |
| Citroën C6 |
92-100 |
| Lancia Thesis |
94-99 |
| KIA Opirus |
93-97 |
| Volvo S80 |
91-97 |
| Volvo V70* |
93-97 |
| Mercedes Clase E* |
87-96 |
| Jaguar S-Type |
89-96 |
| Saab 9-5 SW |
90-95 |
| Saab 9-5 |
90-95 |
| Chrysler 300C* |
87-94 |
| Peugeot 607* |
88-93 |
| Chrysler Sebring* |
88-92 |
| Lancia Thesis* |
88-92 |
| Lexus GS * |
86-91 |
| Mercedes CLS |
84-91 |
|
* Con techo corredizo
| Asientos traseros |
| Largo (cm)
|
|
| Skoda Superb |
85 |
|
| KIA Opirus |
78 |
|
| Lancia Thesis |
77 |
|
| Audi A6 |
76 |
|
| Audi A6 Avant |
76 |
|
| Mercedes Clase E |
76 |
|
| BMW Serie 5 |
75 |
|
| Renault Vel Satis |
75 |
|
| Saab 9-5 |
75 |
|
| Volvo V70 |
75 |
|
| Chrysler Sebring |
75 |
|
| Citroën C6 |
74 |
|
| Chrysler 300C |
73 |
|
| Jaguar S-Type |
73 |
|
| Lexus GS |
73 |
|
| Peugeot 607 |
73 |
|
| Volvo S80 |
73 |
|
| Saab 9-5 SW |
72 |
|
| Mercedes CLS |
70 |
|
|
| Ancho (cm) |
|
| Chrysler 300C |
146 |
|
| Citroën C6 |
146 |
|
| KIA Opirus |
144 |
|
| Peugeot 607 |
144 |
|
| Renault Vel Satis |
144 |
|
| BMW Serie 5 |
143 |
|
| Saab 9-5 |
143 |
|
| Saab 9-5 SW |
143 |
|
| Audi A6 |
142 |
|
| Audi A6 Avant |
142 |
|
| Volvo S80 |
142 |
|
| Volvo V70 |
142 |
|
| Jaguar S-Type |
141 |
|
| Lexus GS |
140 |
|
| Mercedes Clase E |
140 |
|
| Chrysler Sebring |
139 |
|
| Lancia Thesis |
139 |
|
| Skoda Superb |
138 |
|
| Mercedes CLS |
136 |
|
|
| Alto
(cm) |
| Audi A6 Avant |
96 |
| Renault Vel Satis |
95 |
| Saab 9-5 SW |
95 |
| Audi A6 |
94 |
| Mercedes Clase E |
94 |
| Citroën C6 |
91-93 |
| BMW Serie 5 |
92 |
| KIA Opirus |
92 |
| Skoda Superb |
92 |
| Volvo S80 |
92 |
| Volvo V70 |
92 |
| Saab 9-5 |
91 |
| Peugeot 607 |
90 |
| Chrysler Sebring |
90 |
| Chrysler 300C |
90 |
| Jaguar S-Type |
89 |
| Mercedes CLS |
89 |
| Lexus GS |
88 |
| Lancia Thesis |
87 |
|
Ancho - Medido a la altura de los hombros .
Alto - Medido desde la base de la banqueta hasta el techo.
Largo - En las plazas delanteras, mínimo y máximo medido desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medido con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm. |
|